盐城仓库货架安全排查机构

今年11月份。我司受宁波隆德新材料科技有限公司委托，对其进行了货架检测服务，以下为我们在现场的工作情况：仓储货架安全隐患地坪沉降造成的倾斜或偏移频繁存取作业，导致结构件松动或脱落已经损坏的结构件或件没有及时更换安全防护设施没有配备或配备不到位，容易造成操作货物规格变更导致的初始条件变化，需要重新计算和变更技术参数货架位置初始偏离。由于长期负荷导致偏离进一步加大，**出安全标准所允许的货架检测主要检测内容：螺栓紧固情况检查：螺栓是否损坏、松动安全插销检验：安全销是否缺失、损坏立柱防撞护脚检查：立柱防撞护脚是否设置、损坏货架构件检查：构件是否变形、损坏安全净距检验：货物与立柱及横梁间的安全净距是否满足要求立柱垂直度检测：检测空载或负载条件下。
可能导致货物损失，甚至人员，因此需要防患于未然。特别是涉及到的货架安全的成本并不高。因此对于任何一家使用仓储货架的企业来讲，周期性的安全检测是保持企业良好商业效益的必要手段。那么如何进行货架安全检测呢？货架安全检验项目主要包括以下内容：A.货架外观检测检测内容：构件油漆涂层是否脱落横梁两侧焊缝质量货架构件锈蚀情况检测范围：货架巷道侧所有涂层外观，和货架巷道侧底层横梁焊缝和柱脚焊缝。B.地脚螺栓紧固情况检测检测内容：立柱地脚螺栓是否缺失、损坏、松动检测范围：货架巷道侧所有立柱的地脚螺栓。C.安全插销检测检测内容：安全销是否缺失、损坏、移位检测范围：货架巷道侧所有横梁上的安全插销。D.立柱防撞护脚检测检测内容：立柱防撞护脚是否设置、损坏、松动检测范围：货架巷道侧所有立柱的防撞护脚。

一、货架检测的频率
货架的检测频率对不同情况来说不是固定的，确定货架的检测频率时应考虑以下因素：
(1)仓库内叉车的活跃水平;
(2)搬运设备的种类与质量;
(3)叉车操作人员的数量与操作技术水平;
(4)货架类型与尺寸型号;
(5)货架的损坏水平;
(6)地坪的类型与状况;
(7)工作环境温度是常温、冷藏还是冷冻。
检测的频率与程度取决于具体现场的一系列因素，应由安全负责人结合以上仓库的具体情况确定。
二、货架判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。

一、本次货架检测内容如下：
1) 结构体系核查;
2) 货架通道宽度检查;
3) 货架立柱垂直度检测;
4) 货架横梁水平变形测量;
5) 货架被撞点检测及分级;
6) 安全栓检查;
7) 货架损伤调查及立柱防撞护脚检查;
8) 使用荷载核查;
9) 结合现场检测结果，出具检测报告，并提出处理建议。
二、检测依据
(1)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2019);
(2)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(3)《工程测量规范》(G026-2007);
(4)委托方提供的相关资料。
三、 判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。
螺栓在静荷重状态下，经过外观上无任何塑性变形。但突然发生脆性破坏之现象称为延迟性破坏（氢脆）。目的本试验能评估工艺状态和技术状态的差异和变化，确定不同工艺的不同效果，包括镀前处理和为减少紧固件中的游离氢而进行的镀后处理（烘烤）。检验产品中是否存在游离的氢。产生氢脆的原因外在原因：腐蚀环境（海岸地区，工业地区等）、温度（温度差很大地区）。内在原因：螺栓之强度水准，化学成分，非金属介在物。表面处理之影响。适用范围所有钢制的螺栓、螺钉、螺柱、自攻、钻尾、自挤钉、螺母、垫圈试验方法本试验的温度范围为10~35℃。如试验在终制造工序之后，不能**过24h进行，如过24h，查出氢脆的机率会明显减少。每批取5PCS试样测出平均值和大。

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