轮扣式脚手架在脚手架发展史上实现了三个:即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何的锁紧零件;“个”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件;“个”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品深受国内外用户的欢迎。
轮扣式脚手架在脚手架发展史上实现了三个:即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何的锁紧零件;实现了在钢管脚手架上无任何活动零件;实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品深受国内外用户的欢迎,被国内的路桥、**、房建等单位采用,在国外泰国外环路高架桥、苏丹麦洛维大坝,国内沈阳建设大道立交桥、北京军事博物馆、北京前、郑西客运专线、武广客运专线、哈大客运专线、京沪高铁、云南昆明世纪城等项目大量使用。
轮扣式脚手架在施工工地上比较常见,那么你知道轮扣式脚手架的施工依据吗?。 1、在施工的前期,需要做好支撑体系的系统施工方案设计,同时要由总承包单位进行放线定位,使支撑体系保持横平竖直状态,以保证后期的剪刀撑和整体连杆设置,以确保其整体的稳定性和抗倾覆性。 2、轮扣式脚手架的搭建地基必须要夯实平整,同时还要采取混凝土硬化的措施。 3、轮扣式脚手架应当要使用同一标高的梁板底板的标高范围,对于高度和跨度比较大的单一构件,在支承架使用时,对于横杆需要进行拉力和立杆轴向压力的验算,以确保架体的稳定性和安全性。
轮扣架优点: 具有早拆功能:横杆可提前拆下周转,节省材料,节省木方,节省人工。真正做到节能环保,经济、实用。 实践中表明,作为梁跨度在15m以内,净空层高度在12m以下的单跨、多跨连续梁、框架结构房屋模板支撑体系,其稳定性和安全性好于碗扣式脚手架,**门式脚手架。
轮扣式脚手架立杆每隔0.6m焊接一只,横杆上两端各焊接一只横杆插头,连接时把横杆端头的横插头、插入轮扣上相应的内,由与设计上的特点,只需用铁锤敲击横杆插头即可锁紧,横杆上加载荷时,锁紧较可靠,每支轮扣上可同时插四支横杆,四支横杆互为90度功能与用途: 1、轮扣式脚手架可以用于建筑模板工程(包括路桥施工)的支撑,特别是高支模; 2、轮扣式脚手架可以用于高低楼房建筑的外墙脚手架;
轮扣式脚手架立杆步距的设计 (1)当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时,可以采用等步距设置; (2)当中部有加强层或支架很高,轴力沿高度分布变化较大,可采用下小上大的变步距设置,但变化不要过多; (3)高支撑架步距以0.9--1.5m为宜,不宜**过1.5m。
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