储气筒的功能之降温
外界的空气被吸入空压机压缩,体积变小的同时会产生一定的温度。温度高了相对的密度会变小,使得存储的空气体积变少;空气中携带的水分因为温度的关系也不容易沉淀。所以必须对进入汽车气路中的空气行一个降温。而这个降温的过程是在两个部分来实现的,一个是螺旋管,另外一个就是储气筒。
汽车用的储气筒一般气刹车辆,比如大客车,大货车等在10个大气压左右;油刹的真空助力储气罐压力在0.2-0.5个大气压,这是负压。具体数值和整车吨位、制动器大小和厂家控制策略有关。
储气筒的功用是储存压缩空气,以备制动或其它用气。湿储气筒进气口通过接头、气管直接接空气压缩机排气口,主要起油水分离作用,利用压缩空气的骤然膨胀将油和水分离出来,并存于底部。湿储气筒上装有安全阀,以防调压装置失效时,湿储气筒内的气体压力不得**过833
当湿储气筒内的气压力**过安全阀弹簧的预紧张力时,压缩空气**开钢球,气体沿排气孔A排出,储气筒内的气压下降。调整螺栓可以用来调整安全阀所限定的气压值。
前、后回路储气筒的进气口直接接湿储气筒,而各自的口通过接头、气管分别通双腔制动阀的前、后腔室,以供前、后轮制动用气。
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