韶关厂房加固 碳纤维加固 施工安全一对一

在做厂房加固的时候，大家需要选择的加固公司，他们在对厂房进行检查和评定之后，还需要制定的厂房加固方案，那么厂房加固的方法有哪些？今天加固公司跟大家做一下简单介绍。    
1）基础方面的加固。在对厂房进行加固的时候，由于吊车的吨位是的，而且负荷也增加了很多，这个时候就必须对混凝土的基础进行加固。    
2）排架柱的加固。如果排架柱的承载力不能够满足要求，而导致部分的柱出现了局部的钢筋外露的情况时，加固公司通常会使用钢加固柱子的方法。    
柱刚加固的具体施工方法可参照如下视频。      
3）钢吊车梁的加固。它是在原来的吊车梁的上翼缘部位，使用结构胶来对八毫米厚的钢板进行黏贴，然后再使用高强的螺栓进行连接，在它的下翼缘的地方，通常采用增加工字型的梁，来扩大车梁的截面，并采取高强螺栓和结构胶给连接起来，这样就可以提高车梁的刚度和强度。    
4）屋盖系统的加固。这个需要对板缝进行清理，并把破损的部分表面的浮渣和混凝土给清理干净，然后使用聚合物的砂浆进行修补，同时要修补的平整一些。屋面板可以使用双向的碳纤维布进行加固。 5）屋架的加固。如果钢屋架暴露在空气中的话，就容易让钢材发生锈蚀，这个就需要做好防锈处理，可以刷一道防锈漆，再涂刷面漆。        
在厂房加固的时候，大家可以参考加固公司的加固方案去操作，厂房屋架加固完成后，同时还需要增加屋盖的水平和垂直方面的支撑，这样才能恢复厂房的正常使用功能。

钢结构厂房的连接方法有焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。钢结构厂房加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。钢结构厂房的连接可以分为焊接和非焊接部分，焊接部分可以选择焊缝的加固方法，非焊接部分可以摩擦型高强螺栓的加固方法，如果钢结构厂房是两者都需要进行加固，可以采取混合加固的方式。

门式钢架轻钢厂房加固介绍 
 1 前言   门式轻钢房屋钢结构因为其结构成熟，设计施工简单，总造价低等特点，在我国应用非常广泛。但是由于设计施工市场竞争激烈，为追求用钢量，相当一部分厂房采用了满应力设计。  为节省费用，很多轻钢厂房设计由私人承接，部分设计人员水平不足，必要构造考虑不当（如遗漏刚性系杆、遗漏柱间支撑、遗漏抗风柱、遗漏屋面拉条和撑杆等），或计算错误，导致实际建成的厂房已经不满足规范要求。还有因施工单位擅自改变图纸设计，拉大柱距、改变构造、擅自改变传力路径（如原梁上挂载改为檩条上），造成部分构件的强度、变形不满足规范要求。  对上述厂房，一类是先天不满足规范要求，需要加固。另一类因后期改造要求：如增加吊车、屋面上新增荷载等（增加保温层、加装光伏发电系统），需要进行加固。    
2 钢结构加固方法   常见的钢结构加固方法有以下三种：  
(1)减轻荷载  在满足预定使用功能的前提下，可通过简化附加结构或者采用轻质材料代替原有材料等方法来减轻结构荷载。  
(2)改变结构计算图形  通过改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施来改变结构的计算图形，调整原结构内力，使结构按设计要求进行内力重分配，减小杆件内力，使杆件受力满足要求，达到加固目的。如：铰接变刚接，增加支座将简支梁变连续梁，增加撑杆将梁变桁架结构。  
(3)加大构件截面和增强连接强度  在不影响使用空间的前提下采用加大构件截面的方式提高构件的承载力，如加大截面高度、加厚翼缘板与腹板、变工字形截面为箱型截面等方式。    
3 门式钢架结构加固方案选取原则   由于加固施工一般都为高空作业且施工操作面较小、施工难度较大，应尽量选取加固工程量相对较小、便于施工的设计方案。具体加固方案的选取应遵循以下原则： 3.1细致调查原则  方案设计前，必须通过查询资料了解原钢结构厂房的建筑材料和结构体系，并对建筑主体进行全面、细致的检测和实验、分析，寻找原有结构的材料和结构的破坏点，分析出厂房受力现状和持力水平，为加固方案的设计打下基础。  
3.2 方便施工原则  加固方案的设计必须紧密结合当前结构的受力现状，不能完全按照甲方的要求进行设计。在材料选择上，保证使用的材料可以和原有的钢材进行充分的连接，在加固后可以有效的进行应力的传输；另外还要结合施工人员的技术水平和厂房的施工环境，选择便于施工的设计方式。上降低对其他建筑物的影响，保证厂房的生产效率。  
3.3 经济成本原则  因为大量拆除原有的构件，不仅加大工程量，提高施工的难度，还会提高新旧材料之间的连接难度，破坏可利用材料的承载力，给加固后的厂房留下隐患。所以在进行加固方案设计时，要考虑加固施工的经济成本。减少对原有厂房改动的面积和程度。经过科学细致的结构检测，对于原有的钢结构构件，在有效利用、保证安全的基础上的给予保留和利用。  
3.4 不影响使用功能  由于待加固厂房一般正常使用，设计方案应保证原有厂房的正常使用功能不受或尽量少受影响。  
3.5 减少焊接  由于待加固厂房结构在加固前已处于受荷状态，加固施工可能因焊接引起原有构件产生局部应力集中或焊接变形，高空焊接质量也难以保证，对冷弯薄壁型钢，很容易烧穿，焊接比较难以把握，此外焊接火花也会造成安全隐患。因此，加固设计应尽可能减少焊接量，尽可能的消除焊接变形和焊接余应力以免对原结构产生不利影响。    
4 具体加固措施   
（1）对门式钢架梁的加固，有增加斜撑法、桁架法、焊接型钢截面法、体外预应力法等。  
（2）对门式钢架柱的加固，对平面内强度不足可采用强轴方向焊接型钢截法；对平面外稳定不足的柱，可以采用新增刚性系杆或将原H型钢截变“十”字形截面法。  
（3）对檩条的加固，可采用简支变连续檩、加密檩条、/强截面等方法。

钢结构厂房加固施工过程中，需要加强对实际结构的检测，准确掌握现有结构的实际情况和损伤状况，实时消除安全隐患。
加固质量控制的技术措施包括钢结构的制作、焊接、安装、螺栓连接、防腐和*涂料的涂装以及压型钢板的安装。
受负荷的钢结构出现裂纹，应根据情况进行补强或加固。
1.卸荷补强加固。
2.负荷状态下进行补强加固，应尽量减少活荷载和恒载，通过验算其应力不大于设计的80%，拉杆焊缝方向应与构件拉应力方向一致。
3.轻钢结构不宜在负荷情况下进行焊接补强或加固，尤其对受拉构件较要禁止。
焊缝金属中的裂纹在修补前应用超声波探伤确定裂纹深度及长度，用碳弧气刨刨掉的实际长度应比实测裂纹长，两端各加50mm，而后修补。对焊接母材中的裂纹原则上更换母材。

上海毅实建筑加固工程有限公司成立于2009年，位于上海市闵行区，是一家集工程加固改造设计、施工、技术服务与工程咨询于一体的综合性、化工程加固施工企业。 公司具有国家下发的特种资质。 公司与同济大学土木工程学院、上海现代设计院 、华东建筑设计研究院等高校和科研单位建立了长久的协作关系，能够为客户提供从地下到空间，从设计到施工等全过程、的服务。我们拥有多名中、，以及达到技术水平施工人员300余人。 公司承接涵盖所有建筑工程的加固及与加固工程密切相关的业务：粘贴钢板加固，粘贴纤维复合材料（碳纤维布、玻璃纤维、芳纶纤维）加固，植筋，锚栓锚固，截面加固，外包钢加固，置换混凝土加固，预应力梁加固，喷射混凝土加固，裂缝修补，构件缺损和损伤修复，混凝土切割、开孔，桥梁维修加固、**升及更换支座，隧道、地下工程、水塔、水坝堵漏及防水施工，深基坑工程支撑体系、降水、房屋纠偏及平移等工程。同时我们对与工程项目中与加固工程穿行的膜结构、钢结构工程均具备施工能力。 我公司竭诚为顾客服务，急顾客之所急、想顾客之所想，顾客的满意是我们奋斗的目标。我们期待为更多的客户服务！