POM汽车配件-ACE270美国杜邦-公司

POM特点编辑
1)POM加工前可不用干燥,好在加工过程中进行预热,这样对产品尺寸的稳定性有好处;
2)POM的加工温度很窄,在炮筒内停留时间稍长或温度**过220℃时就会分解,产生性强的气体;
3) POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形，POM比热大,模温高产品脱模时很烫,需防止手指;
4) POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温。
POM塑胶原料注塑工艺的成功与否，对于它的制品来说是关键的，不把握熟知该塑胶原料的工艺特点，就无法去把握好高硬度POM塑胶原料的制品生产过程及细节。进而浪费生产资源，增加生产成本。
POM-Z
润滑中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
Delrin®500CLBK601
POM
润滑中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
Delrin®500CLNC010
POM
润滑中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
Delrin®500PBK602
POM
中等粘度均聚具有较佳的加工性能
Delrin®500PNC010
POM
中等粘度均聚具有较佳的加工性能
Delrin®500PEBK602
POM
中等粘度均聚具有挥发性
Delrin®500PENC010
POM
中等粘度均聚具有挥发性

POM（Polyoxymethylene）聚(POM)　　
聚学名聚氧化聚（简称POM）又称赛钢、特钢。它是以等为原料聚合所得。POM-H（聚均聚物），POM-K（聚共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。

工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率 ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
② PMMA
聚，俗称**玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。
PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
③ POM
聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

POM具有较好的综合性能，在热塑性塑料中是坚硬的，是塑料材料中力学性能接近金属的品种之一，其抗张强度、弯曲强度、耐疲劳强度，
韩国工程塑料POM: F20-52、F25-03HT、F25-63、F30-63、FV-30、TC3020、FU2020、FV-30A、F10-02、F20-02、F20-03、F25-03H、F30-03、F40-03、FG2015、FG-2025、FL2020、FU-2015、FU2025、FU2050、F10-03H、MF3020

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