不锈钢翅片管在使用时具有换热效率高且散热面积大等功能,在进行操作时整个产品的使用寿命长且适应温度范围广等优点,产品广泛的使用于石油化工、省煤器、余热回收、大棚温室,电站锅炉、木材烘干等工业领域中。
翅片管的翅化比是指光管表面在加装翅片以后表面积扩大的倍数。即是翅片管总的外表面积除以原光管外表面积。一般情况下,增加翅片以后,常用的翅片管的翅化比在10倍以上。很大程度上提高了传热面积和传热效率,解决了换热效果的瓶颈问题,即提高了产品质量和效率,又节约了成本。
翅片管换热器管排数的选择:一般为2-10排,以4-8排为常用。排数少时,空气温升低,传热温差大,有利于减少所需的传热面积,但占地面积较大,空气利用率低。排数多,空冷器的布局比较紧凑,但空气温升高,传热温差小,所需的传热面要扩大。此外,空气阻力大,则能耗也将随阻力增加。所以排数多的管束,如认为阻力降太大时,可用增宽中心距,加大翅片间距或减小迎面风速加以弥补。
提高翅片管换热器的传热总系数一般从以下五个方面去做:
1、减少迎风截面积,以加大空气的流速,提高空气的质量流速。或者在空气通路内设置挡风板,折流板以促进空气的湍流程度,通常用于翅片管换热器的管程结构上。
2、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是比较随意的,都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4:6之间是比较合理的。
3、深度挖掘管内介质的传热能力。根据传热系数的计算公式。当一侧的传热能力提高,对于总传热系数也是有影响的。所以,在管内压力损失允许的情况下,应该尽量增加流速,提高管内介质的传热能力。
4、消除接触热阻。翅片管的加工质量对于传热系数的影响是比较大的。某些接触不良的翅片管其换热能力低下,可谓是一分价格一分货。
5、金属热阻。采用不同的基管其导热能力的完全不同的。常用的金属材料的导热能力,铜**铝,铝**碳钢,碳钢**合金钢,不锈钢的传热能力是很低的。
翅片管的使用效率高,在进行制作的过程中有效的将钢管和翅片缠绕全接触焊接,其散热面积是光管的8倍以上,其产品的内部会较加的光滑且内部的水流的阻力比较小,翅片管是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,扩大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的。
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