聚氨酯面漆550 庞贝捷涂料 常州市溧阳市PPG式玛油漆

环氧富锌防腐钢管生产胶层厚度上下限。按照SY/T0413-2002标准中表2.0.2的规定为170-250μm，对于圆模包覆作业线，这一厚度值没有问题；对缠绕作业线，这一厚度范围就无法保证了。缠绕作业线挤出的是伯母片材，其厚度若大于170μm,则搭边部分肯定**过250μm。如果要求满足目前行业标准要求，胶层挤出时，片材的厚度不应大于60μm，采用多层搭接才能满足行标要求，否则胶层厚度就不能保证为170-250μm。因此，胶层厚度的上下限值至少应相差一倍。
SIGMARINE 24 (SIGMARINE PRIMER ZP)
醇酸底漆 24
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共 二 页 2005 年 9 月版
简 介 改性磷酸锌醇酸底漆
主要性能 — 作为经济通用的维修或新建用底漆
— 适合于上层建筑和基本不浸没于水中的钢材表面
— 底漆经长时间室外暴露后不影响与后层漆的粘附性
— 不含铅和铬
— 不能在含锌底漆上应用, 除非用于干燥的室内表面
— 可用常规油漆系统覆涂
— 作交叉涂装技术可一次性喷涂施工达到 75 微米膜厚
— 低播焰证书: 见表 1883
颜色与光泽 与棕色(本白色，可根据需要) - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑； 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 56% ±2%
挥发性**成分(VOC)  245 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
343 克/升(约 2.9 磅/加仑)
推荐干膜厚度 35-75 微米
理论涂布率 16 米 2/升, 35 微米厚; 7.5 米 2/升, 75 微米厚
表干时间 5℃, 3 小时; 20℃, 2 小时
覆涂间隔 小: 5℃, 48 小时; 20℃, 24 小时
: 无限制
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 38℃
推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级
状况与温度 — 钢材; 动力工具处理至少达 ISO 标准 St2 级
— 涂有车间底漆的钢材; 喷砂清扫达 SPSS 标准 Ss 级或 SPSS 标准 Pt2 级
— 前涂层;干燥且无任何污物
— 底材温度至少** 3℃, 但不** 50℃
系统详述 船舶 系统表 3102、 3103、 3104、 3105、 3107、 3108SIGMARINE 24 (SIGMARINE PRIMER ZP)
醇酸底漆 24
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使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度需** 15℃, 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
— 施工和固化时必须保持足够通风 (见表 1433 和 1434）
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂体积 0-3%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.43-0.48 毫米(0.017-0.019 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂体积 0-2%
工具清洗 稀释剂 20-05
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品
作细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的
产品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7135

干膜厚度 80 微米时 72 32 16 12 8
覆涂间隔(天) 28 28 28 14 7
— 表面应干燥且无任何污物
注 意 — 当用 Sigmacover 522 环氧漆覆涂在旧的(醇酸)底漆或中间漆上时,
小覆涂间隔应为上表中列出的 5 倍的时间
— 只要干膜厚度不**过 50 微米, 覆涂间隔可延长至 6 个月
— 表面应适当清洁
— 光泽面漆需要附着力好的中间漆
固化时间表
底材温度 表干(小时) 干硬防雨(小时) 完全固化(天)
5℃ 8 18 --
10℃ 5 8 15
15℃ 3.5 6 10
20℃ 2 4 7
25℃ 1.5 4 5
— 施工与固化时需足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
— 为获得在特涂系统中的抗性, 底材的温度必须达到 10℃（SIGMARITE SEALER）
氧漆 522
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SIGMACOVER 522
环
混合后使用期 (处于施工粘度时)
15℃ 10 小时
20℃ 8 小时
25℃ 6 小时
30℃ 5 小时
35℃ 4 小时
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
钢材表面处理 请参阅表 1490
产品说明书编号 7420

SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份湿汽固化乙基硅酸锌预处理底漆
主要性能 — 适合于钢板抛丸喷砂处理自动化涂装流水线
— 快干性
— 有良好的切割和优异的焊接性能, 包括金属惰性气体/金属活性气体焊
接(自动焊或手工焊)
— 干膜厚达 13 微米时, 能提供优良的防锈期达 9 个月(随暴露状况和喷砂
表面粗糙度而定)
— 可作为各种油漆系统内的道底漆
— 适合于浸没在海水里带有阴保护系统的涂层内表面
— 具有优异的热稳定性, 使在热加工过程中烧损破坏降至程度
— 底漆表面焊渣不易粘附
— 作为预处理底漆获劳氏船级社认可(见数据表 1880)
— 有英国北方工业健康中心认可的明(见数据表 1881)
颜色与光泽 红灰色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 30% ±2%
挥发性**成分(VOC)  428 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 645 克/升(约 5.4 磅/加仑)
推荐干膜厚度 13 微米 - 另参阅“推荐底材状况与温度”
理论涂布率 20 米 2/升, 13 微米干膜厚时
表干时间 底材温度 20℃时, 6 分钟; 底材温度 40℃, 3 分钟
覆涂间隔 小: 3 天
: 9 个月
在底漆完好情况下, 允许有较长的覆涂间隔
贮藏有效期 基料: 至少 9 个月
(阴凉干燥处) 色浆: 至少 12 个月
闪 点 基料: 15.5℃, 色浆: 28℃
推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级.喷砂表面粗糙度达(RZ)40-70 微米
状况与温度 — 在上述粗糙度范围内, 推荐干膜厚度为 13 微米，相当于在光滑试板上
15 微米
— 在光滑试板上膜厚不得** 13 微米SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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— 底材温度可达 35℃
— 在自动化涂装线上, 推荐底材温度为 30℃
— 底材温度必须至少** 3℃
— 固化时相对湿度必须达 50%以上
二次表面处理 — 在储存和建造期应限制预处理底漆的污染
— 分段组装后, 表面缺陷的处理可依照下列方案
— 有两种表面处理方法可供选择, 具体应根据施工部位和涂料系统(见系
统表)而定
— 理想的表面处理方法如下, 括号内为可采纳的其它方法:
暴露状态 浸水区 大气区
污染物 去除 去除
焊缝 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Pt2 级
(SPSS 标准 Pt3 级)
烧坏区域 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
损坏腐蚀区 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
白锈 SPSS 标准 IDPt2 级 SPSS 标准 IDPt1 级
(SCAP*) (SCAP*)
* 用金钢砂磨纸清理
注意: 在焊接钢板的背面可能显示出变色(特别在填角焊接钢板处),不可把
这种区域误认为烧坏区域, 并*特别处理.在变域内, 有可能存在完
全烧坏的区域(在薄板焊接时, 特别会发生)则这些区域应按照上述的“烧坏
区域”进行处理
使用说明 混合体积比: 基料 : 色浆 = 55 : 45
— 基料和色浆的混合温度应** 15℃
— 在加基料剂之前, 应充分地搅拌色浆
— 逐渐地把 1/3 的基料加于色浆之中
— 彻底搅拌, 直到质地均匀
— 加入剩余基料且连续搅拌, 直到混合物质地均匀
— 混合物用 30-60 目网筛过滤
— 混合油漆立刻可以使用
— 根据工作程序、钢材表面温度和线速度等情况可能需要添加稀释剂(稀
释剂 90-53)

汽轮机油的主要性能要求：
1、适宜的黏度 汽轮机油对黏度的要求，和汽轮机组的结构有关，采用压力循环的汽轮机，常使用黏度较小的汽轮机油；
2、良好的抗氧化性：汽轮机油运转周期长，与空气、蒸气和金属接触发生氧化而生成酸性物质和沉淀物腐蚀零件；
3、良好的抗乳化性：汽轮机油在使用过程中混入水分，使油乳化而生成乳浊液，油水不易分离而降低油的润滑性，同时使油加速氧化而变质，因此要求其具有良好的抗乳化性；
4、其他 一般还应具有良好的抗泡沫性与防锈性：对汽轮机油进行状态监测，了解汽轮机油的氧化程度、添加剂的消耗程度和漆膜生成倾向，可以避免汽轮机因漆膜问题而导致轴温升高甚至跳机等问题。汽轮机油监测项目主要有：外观、色度、运动黏度、黏度指数、总酸值、微量水分、元素分析、污染度、抗乳化性、磨粒分析、抗氧化剂含量、漆膜倾向指数。
江苏东风环境科技公司主营:佐敦油漆,海虹油漆,油漆,中涂油漆,关西油漆,PPG油漆等进口防腐油漆销售服务和施工的公司。

海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处，竭诚为您服务！