回收报废车,旧办法不允许零部件再利用,拆解均按废铁价格来回收,制约了行业发展。如报废一辆车只有几百元钱,远**非法拆解企业的市场回收价格,甚至**废品回收站的价格,而非法拆解零部件获得收益高出正规机动车报废收益的几十倍甚至上百倍。受利益驱使,非法拆解企业的回收力度远**正规企业。据不完全统计,全国每年报废机动车在700万辆左右,通过正规渠道回收的只有160万辆左右。新办法规定,部分报废机动车“总成”具备再制造循环利用条件的,允许再制造再利用,这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。
回收报废车,新《报废机动车回收管理办法》将于6月1日实施。与旧办法相比,新办法主要有亮点:一是先照后证,取消特种经营许可,优化行业发展环境,体现了“放管服”要求;二是回收利用,允许将报废机动车“总成”出售给再制造企业,促进较新淘汰,体现了循环经济理念;三是强化,明确生态环境保护强制标准和要求,开展事中事后,体现了绿色发展的理念。各级要借新办法实施契机,做好行业发展帮扶工作,把报废机动车回收行业纳入区域发展总体规划,打破行业垄断,未雨绸缪,打造一个公平、公开、良好经营环境,为迅速增长的机动车报废市场提供足够的空间和容量。
回收报废车对车主来讲,报废车辆的回收价格较高了。我们鼓励报废汽车“总成”再制造再利用,和原来统统作为废钢卖来比,报废车的**得以大幅提高,报废车辆回收的价格和原来比就可能会有较大的提高。
回收报废车,除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外,对达到上述使用年限的客、货车辆,经车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验,性能符合规定的,可延缓报废,但延长期不得**过本标准*二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆,都需按规定增加检验次数,不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
公司有环保和回收人员350余名,他们在业务开展中所持的有:企业法人营业执照、上海市、北京市、广州市、四川成都市等市危险废物经营许可证、生产性废旧金属收购许可证、ISO14000环境管理体系 、OHSAS18000职业健康和安全管理体系、环境污染治理设施运营许可证等。
本公司车辆报废服务范围:清远市,广州市,天河区,荔湾区,黄埔区,白云区,番禺区,花都区,增城区,海珠区,南沙区,从化区。佛山、东莞、深圳、中山、江门、珠海、清远、惠州、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江、河源、汕头、汕尾、揭阳、潮州、梅州、韶关等广东省各市及周边地区!(回收,**30%) 一、整车回收、整车设备:回收报废车,正规销户,只需15个工作日,粤A指标新3天完成,工作多年正规报废车行业,成为行业里的,诚信服务为本,竭尽全力帮助客户完成汽车报废工作。