四川三菱变频器参数设定步骤-规格齐全

变频器维修--过电流保护


在变频器维修中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值**过了变频器的容许值的情形.


由于逆变器的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善.


一、过电流的原因


1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:


① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.


② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.


③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。


2、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。


3、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。


二、处理方法


1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查


① 工作机械有没有卡住


② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路


③ 变频器功率模块有没有损坏


④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来


2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查


① 升速时间设定太短，加长加速时间


② 减速时间设定太短，加长减速时间


③ 转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大


④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作

输出不平衡
输出不平衡的情况一般负载动静就比较大了，可能是模块有问题，驱动电路有问题，电抗器有问题（这三个一般不容易出现），还有就是负载电机的内部有问题导致的
过热保护
这个问题会经常遇到（尤其负载电机质量不好的），可能是周围环境**过要求，变频器散热风扇散热处有堵塞，温度传感器有问题，负载电机过热。注：好是经常断电打扫变频器和周围环境卫生，用听，看，闻，摸这四个方法检查负载电机运行情况。
过载
首先检查是变频器本身的过载还是负载电机的过载，一般次设置的时候变频器的参数和电机参数设置是合适的，负载一般不会出现过载，而变频器本身过载能力较弱而容易出现过载报警，应该去检查变频器的输出电压。
开关电源损坏
它的问题经常出现在众多的变频器身上，是个常见故障，它故障的后果是根本无法运行变频器，显示屏不亮，风扇不转等都是开关电源损坏的表现，通常是由于开关电源的负载发生短路和自身坏掉造成的。
接地故障
首先检查负载电机的对地情况，在检查是否是变频器本身的问题了。

变频器维修常见问题——模块直流过压


故障的原因：


（1）模块的输入保险、整流桥、充电电阻烧断导致模块控制失电通讯无法进行


（2）主板上的光通子板本身故障或者通讯电路供电电源的保护二极管保护。


（3）连接光纤插错位置或者光纤折断或破损


故障的现象有：


变频器运行过程重故障跳闸停机，触摸屏报模块通讯故障。


解决的常用方法：


（1）打开模块盖板，更换模块中已经损坏的保险、充电电阻等元器件。


（2）更换损坏的光通子板或者保护二极管


（3）光纤按照标示正常连接，光纤损坏的话进行更换。


（4）更换模块电源板。

变频器变频节能主要体现在泵、风机、压缩机等用电设备降低功率运行，减少有功功率上。为了保证生产的可靠运行，各生产设备在设计配用动力驱动时，都留有一定的量。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成了电能的浪费。风机、泵类等设备的传统调节方法是通过调节或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给流量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的节流过程中，而变频器是当今好的电机调速控制设备，调节流量是通过控制泵或风机的转速来完成。

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