吉林科华UPS不间断电源YTR1102L-2KVA报价

 科华UPS电源在次使用或久放一段时间后再用时，必须先接入市电，利用UPS电源自身的充电电路，对UPS电源中的科华蓄电池进行浮充充电，充电时间一般在10小时以上（大型UPS电源需要的充电时间较长）。
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UPS电源的工作环境一定要保持清洁，以避免灰尘影响UPS电源的散热而引起的高温损害。工作时，环境温度应控制在0℃-40℃之间。

 市电电压的波动范围应符合UPS电源输入的电压变化范围的要求。如果市电电压波动较大，应在UPS电源前较增加其他保护措施。

 为防止寄生电容耦合干扰，保护设备和人身安全，UPS电源必须接地，并且接地电阻不**过4Ω。

 注意后备式科华UPS电源的使用。在使用市电工作状态下，UPS电源会通过旁路供电，这时的逆变器不工作，UPS仅靠电源丝保护设备。如果UPS电源过载运行，当市电突然中断改为UPS供电的时候，由于逆变器的过载保护功能，UPS电源会因为过载而中断输出，从而造成不必要的损失，多以要尽量避免后备式UPS电源过载运行。

 
对于科华UPS电源标机来说，当市电发生异常转为UPS供电时，应当及时的关闭负载；因为标机的延时时间只有10-15分钟。

 UPS电源适合带电容负载，而不适合带电感性负载。在特殊情况下，科华的在线式UPS电源可带适当的电感性负载，但是要加大UPS的容量，因为电感性负载启动时的功率是自身额定功率的2倍以上。

科华UPS电源不易长期处于满载或轻载的状态下运行，前者会造成UPS电源逆变器及整流滤波器的损坏，后者则易损坏蓄电池。所以带载量应当控制在UPS电源额定功率的50%-80%。
由科华ups承担的“双馈型地铁制动能量回馈装置。它可实现再生制动能量的回馈利用，并能有效减少因制动电阻发热而产生的温升。由列车制动产生的再生能量通过能量回馈装置送给交流电网，供附近其它用电设备使用，从而达到节约电能的目的。

该项目的设计符合IEC、GB、TB 等相关标准要求，控制上采用全数字高频变流技术，具有完善的保护功能、高可靠的运行性能和完善的冗余设计，功率可按需进行灵活配置，是轨道交通可再生能量回收的解决方案，可有效提高列车运行的节能效率。

在鉴定会上，与会*通过听取设计研制报告、审阅相关技术资料、考察生产现场、对产品进行现场测试、质询后，形成鉴定意见。

鉴定**认为，“双馈型地铁制动能量回馈装置”项目创新性**，工艺成熟，具有完全的自主知识产权，主要技术指标达到了**水平、国内水平，鉴定**一致同意通过科技成果与新产品鉴定。
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戴熙（上海）电源科技有限公司，本公司主要经营机房恒温恒湿空调设备、机房不间断电源设备、消防应急电源设备、多种品牌蓄电池，提供上门安装 . 维保服务欢迎广大客户咨询。