乘客电梯按速度分类
电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。
低速梯:常指**1.00m/s速度的电梯。
中速梯:常指速度在1.00~2.00m/s的电梯。
高速梯:常指速度大于7m/s的电梯。
乘客电梯按驱动方式分
交流电梯: 用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。
直流电梯:用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。液压电梯:一般利用电动泵驱动液体流动,由柱塞使轿厢升降的电梯。
齿轮齿条电梯:将导轨加工成齿条,轿厢装上与齿条啮合的齿轮,电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。
螺杆式电梯:将直**式电梯的柱塞加工成矩形螺纹,再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸**,然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转,从而使螺杆**升轿厢上升或下降的电梯。
直线电机驱动的电梯,其动力源是直线电机。电梯问世初期,曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯,现已基本绝迹。电机经减速机。
在乘客电梯的设计时,往往是通过额定载重量来确定轿厢容量和轿厢有效面积。多的乘客人数应按额定载 重量(kg)除以75(kg/人)计算结果向下圆整到近的整数,或按GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》的表3结果取其中较小的数值。为 了防止乘客过多或货物过重而引起**载,GB7588-1995*8.2条规定了额定载重量与轿厢有效面积的关系。我们注意到,因电梯安装所在地域的地 方文化、社会习俗和自然条件不同;人的体重和每人所占用的轿厢面积不同;由于装潢使得整个轿厢地板面积不能完全被乘客利用,于是在交通分析计算中常以 80%的轿厢容量来计算。
人性化设计
1、乘坐环境较安全
2、适度的装潢
3、功能设置,为乘客着想
在传统的电梯交通分析计算中,使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来大的轿厢容量输送能力就高,但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加,乘客 数量多而使出入轿厢的时间长,在没有客流高峰时设备运行费用大。因此轿厢容量应根据大楼的用途、规模和客货流选取。一般国内以13人(1 000kg)为 参考基准,结合具体情况上下浮动。
南通搏越电梯有限公司,2018年07月02日成立,经营范围包括电梯及配件、升降机及配件、机电产品及配件销售;电梯、升降机、机电产品的安装、维修、保养。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)