登凯集团2015年为较好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供较高服务。
许多卡车司机提出了指控,据称,官员们在进入阿帕帕港(Apapa)之前要求行贿。阿帕帕综合设施是尼日利亚拉各斯的港口码头。一名海关官员表示,由于等待时间过长,卡车司机将其描述为“噩梦般的”,“运营商和尼日利亚港口(NPA)的官员应该加强安保,因为这已经成为一种令人尴尬的局面。”
Osinbajo批评海关不断在港口通关的货物,称这违反了**做法。海关的工作人员没有理由在途中集装箱,特别是在进入港口后几米之内再进行一轮检查。
尼日利亚海关代理机构NCMDLCA董事全国理事会Lucky Amiwero在书中谴责了拉各斯港口无法进入导致港口成本增加的问题。他表示,除了向航运公司收取集装箱滞期费、向码头运营商收取租金、空集装箱外,“在空箱无法进入港口的情况下,装载的集装箱消耗了集装箱的并产生了额外的滞期费。”
但是,公共关系官员Uche Ejesieme否认了这一指控,坚称港口的海关官员在、勤勉地履行职责,该指挥部没有收到任何进口商关于这种的报告。
登凯清关在自家堆场进行,能确保您货物安全,全程跟踪服务,随时可以了解货物情况。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为较好服务客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为客户提供较高**服务。 我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。 广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠*货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。