福州理士电池厂家 铅酸免维护 授权代理商

为什么理士蓄电池在充电的时候电压会比较高？理士蓄电池在充电的过程中会出现电压升高的问题，相信朋友们都知道，但是却不知道这是为什么， 那么今天呢小编就来跟大家介绍一下。
理士蓄电池在充电的过程中，它的充电电压是有所控制的，因为在蓄电池充电的时候，电池在通过很长一段时间后，电池的电压才会有明显的升高，但是呢又会恢复欠压的状况，如果在这个时候使用蓄电池，就会对蓄电池造成很大的影响。

汽车理士蓄电池常见问题和保养方法
 汽车理士蓄电池的设计寿命一般是2-3年左右、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就要更换了。出租车因为比较费电、单班车能用一年出头；双班车8-10个月左右就差不多了。

很多朋友以为理士蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用理士电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。

使用中的理士蓄电池，其正板上Pb02与PBS04共存，负上Pb与PBS04共存。充电后正上都是Pbo2，负上都是Pb。实际使用中的理士蓄电池的反充电时不可能将其板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正解水时产生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个分子之前，其氧化腐蚀能力强，这就加剧了正板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。

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