黄山橡胶充气芯模 桥梁充气芯模

充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门即收缩，并可以从空腔中抽出。
橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远**热压化一次成型生产的充气芯模。
橡胶气囊是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，橡胶气囊即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊。橡胶气囊使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。

采用橡胶与防拉布热压化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。

河北聚诚橡胶生产的充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊），是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充气芯模充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。充气芯模可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊）使用方法
1 充气芯模入模
A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
B用绳牵引将充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气芯模充气嘴处在外放置。
2充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊）充气
A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得**压。
3充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊）的固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防充气芯模左右位移。捣振棒端部好不要触及芯模。
4充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊）的拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将充气芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗充气芯模（橡胶充气芯模 桥梁充气芯模 空心板 橡胶气囊），试水检验。请脱为保管以便充气芯模重复使用。
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保养方法：
夏季保养：
1、在夏季施工时如果橡胶充气芯模暂时不使用，好放置于仓库中，应为充气芯模收缩后没有多大的体积，临时仓库的一个角落就能放下；
2、进行合理的施工进度安排，好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模；
3、喷水保养时好也给两头的充气芯模喷上水；
日常保养：
1、橡胶充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶充气芯模破损；
2、橡胶充气芯模如暂时不用，应用滑石粉将橡胶充气芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，让橡胶充气芯模自然晾干，放置晾干的地方要平整，不得有尖锐物体，以防将橡胶充气芯模扎破；
3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将橡胶充气芯模扎破；
充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的澎胀。充气芯模在施工时，将充气芯模放入中间，并将充气芯模冲入压缩空气使充气芯模达到施工要求的横截面设计要求（充气芯模充气时要注意充气芯模压力表上的数值，按照充气芯模出厂标准，注意不要**压），这样就可轻松完成充气芯模冲压，充气芯模使用简单便捷，节省时间，且保证施工质量。充气芯模冲压完成后，放出充气芯模内的压缩空气，从空腔内抽出充气芯模即可，充气芯模可任意折叠，不占空间。也可在充气芯模使用前涂抹脱模剂，清洗后等待下次使用。充气芯模可重复使用80-100次以上，充气芯模适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程、水利工程与管道堵塞等。

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