考试地点 滨州汽车理赔服务师证考试**高

保险推出了未保险驾驶人保险，提供给被保险人在汽车意外事故中遭受身体伤害。而驾车人是事故责任人，但是驾车人可能：(1)没有购买汽车保险；(2)虽有汽车保险，但是其责任限额**该州要求的低限额；(3)肇事后逃跑；(4)虽有汽车保险，但其保险由于某种原因拒赔或破产。目前，美国大多数州保险部门已要求销售汽车保险的保险提供未保险驾驶人保险。无过失汽乍保险。赔偿能力法、强制汽车保险、未得到赔偿的判决和未保险驾车人保险虽然减少了在汽车事故中未得到经济补偿或不能得到充分经济补偿的受害者。但仍然无法解决诸如下列一些问题：受害人的索赔过程既费时又费力，常常需要很长时间的，而且终也很难确保这些证据能对方驾驶人确有过失。律师的费用和其他审查费用均来自于后受害人补偿到的赔偿金，因此受害人即使获赔，得到的赔偿金也已大打折扣。虽然轻微受伤者得到的赔偿一般还能弥补其经济损失，但严重的受害人得到的补偿却平均不到其经济损失的30%，甚至许多终根本得不到赔偿。
虽然，我国汽车配件制造企业的发展迅速，但是与国外相比，在企业的规模、产品质量、生产效率等仍有较大差距。目前，我国作为汽车大国，对于汽车的零配件需求大。我国的汽车配件行业在市场需求的驱动下，得到迅速的发展。零配件市场规模不断扩张，销售收入不断增加，同时，我国的本土民营企业开始尝试打造自我的。然而，我国的汽车配件企业仍面临内忧外患。行业本身的实力不足，创新能力不足，研发投入不足，在**技术方法缺乏竞争力。同时过于依赖外国的资金和技术，而忽视对本土企业的扶持。而且，忽视了对汽车配件的物流成本控制，目前的成本增加压力越来越大。近年来，我国的汽车配件市场发展为迅速，我国部分企业在保持高增长的同时开始打造属于自己的。目前，我国大型的汽车制造企业大部分集中于“长三角”、“环渤海”和“珠三角”等地，因此，我国的汽车配件产业也集中于那三个区域。

我国的汽车制造业的整车发展却远远于汽车配件行业的整体发展。近年来，在我国的汽车配件市场上的部分产品并且已经实现出口的时候，国外大批的配件已进入我国，在中国设立合资或资企业，开展业务。与此同时，特别是在江浙一带，我国的小型汽车配件企业也迅速发展，有些甚至建造属于自己的，其中具代表性的是瑞安和玉环民营企业，这些企业有意识地加强管理并积开拓国外的市场。虽然，我国的汽车配件行业发展迅速，并且实现出口，然而由于企业多年来重视整车的生产和销售而忽视零配件的生产制造，我国本土的汽车配件行业的基础仍较差。具体有以下几点表现：，无法形成规模经济效益，无法满足市场的需求，企业发展仍在起步阶段。缺乏**产品。因为我国本身对于汽车零配件研发的不重视，在这个方面的电子信息技术为薄弱，许多汽车的**产品国内无法制造，只能通过进口。这样，缺乏在**上的竞争力。

如果一年不出需要保险理赔的事故，*二年这辆汽车的保险费就会调低一个档位。然而，一旦出了事故并由保险进行赔偿，那么次年的保险费就会上调3个档位。而且保费的档位越高，档位之间的差额就越大。法国市场是个较为成熟和规范的市场，竞争充分，产品丰富，市场细分度高，产险管理费用率约为28%(好的可以达到22%)。法国有146家财产险和相互保险经营车辆保险。2002年法国保费收入163亿欧元，占财产险保费的44%，相当于当年法国GDP的1%。表明，在法国的车辆购买了*三者责任险，58%的车辆购买了车损险，82%的车辆投保了盗抢和火灾险，87%的车辆投保了玻璃破碎险。就赔付额而言，2002年全法国发生的400万起事故中，责任险赔款高，占总赔款的50.3%，车损险占33.9%，其他险种占16.8%。在责任险赔案中，涉及人伤的赔案占总赔案数的10.5%，但赔款额却占总赔款的59%。这主要是因为法国法律对涉及人身伤害的*三者责任赔款不设上限的缘故。

目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了的发展良机。虽然石油价格出现了一定的降低，加之新能源汽车技术发展，但仍可以使一部分新能源汽车保持一定的成本优势。美国是世界汽车大消费国，但是石油的储备及自给率很低。再者，例如日本和法国石油的自给率在10%以下。由此可见，世界上主要汽车消费国的石油自给率水平偏低，当前石油的储备越来越不能满足各国的需求。当前，保证石油供给己成为各国考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。现在**变暖，主要是过多温室气体排放造成的，而汽车消耗石油，排出的气体是组成温室气体的重要来源。
汽车保险可以分为三部分，即车辆损失险、*三者责任险和汽车附加险，保险公司分别承担不同的保险责任，而这些保险责任也正是被保险人通过参加保险将本来应由自己承担，现在却转嫁给了保险公司的各种风险。属于财产险的一个分支，近十年财产险均是向上走势，15年成为财险增加的一个拐点，可以从图上看出财险15年增速加快。汽车保险情况相对来说比较复杂，涉及到的险种相对比较多，所以有很多人都有保的做法，这种做法虽然对于保险公司来说不可取，但是对于个人来说非常好，既可以把车子免费保修，也可以不浪费保费，一举两得，但是伤害的却是保险公司。保的行为一般情况下很难去管理，就算是知道保的，你同样要进行事故处理，这样就扰乱了保险市场的秩序。另外很多保险公司为了竞争市场，也会通过一些手段来误导消费者，让消费者进入陷阱，所以我们的保险业发展的还不健全，必须要完善保险业的运行机制，让整个保险市场变得较加有秩序。

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