孝感德国阳光蓄电池A412/50A 储能蓄电池 机械强度高

德国阳光蓄电池壳体变形，就会使板靠的不紧，电解液也就不能充分发挥作用，使电池内阻，放电容量减小。
电池槽变形的原因主要是电池内部温度过高造成的。在使用过程中应控制电池使用环境温度，控制电池的充电电流及充电电压，防止电池过充，同时采用ABS材料和设计合理的装配压力也很重要。
德国阳光蓄电池是人们生活中常用的一种电磁设备，我们在使用的过程也需要注意它。因为电池本身存在质量问题或者因为使用不当，都会使电池的实际容量下降、内阻，甚至会发生严重事故，德国阳光蓄电池使用中常见哪些故障呢：
1、电池失水
德国阳光蓄电池是在“贫液”状态下工作的，其电解液完全储存在电和多孔的隔膜之中，一旦电池失水，其容量就要下降，当水量损失达到3.5ml/AH时，电池容量会降至初始容量的75%以下，当水损失达25%时，电池寿命就会终止。
控制电池使用环境温度、电池的充电电流及充电电压、采用整体阀结构并选择合理的开闭阀压力、采用无锑板栅合金技术降低析氢过电位、提高密封反应效率等措施对防止电池失水是有效的。
2、电池漏液
德国阳光蓄电池柱旁出现爬酸现象，将会使连接线受到腐蚀，或增加柱与连接条的接触电阻，严重时还会影响供电系统的其他设备。
电池漏液现象主要是由电池设计和制造水平较低或原材料使用不当引起的，为了防止电池漏液现象的发生，应在生产工艺中改进柱密封技术，采用柱密封胶和ABS槽盖热封技术。
3、电池槽变形
一旦德国阳光蓄电池壳体变形，就会使板靠的不紧，电解液也就不能充分发挥作用，使电池内阻，放电容量减小。

德国阳光蓄电池充电的正确方法：
1、充电时，电解液的温度不应**过40。当温度达35以上时，应将充电电流减半，但充电时间要随之延长。如温度继续上升至40℃时，则应停止充电，待液温降至35℃以下，再继续进行充电。
2、初充电过程中，除情况外(充电装置发生故障等)，在20小时内不许中断。
3、初充电过程中，当连续充电30-40小时后，可间断1-2小时(但阳光蓄电池不能使用)，然后再充电。全部充电过程中，应间断数次，直到间断I小时后，刚一充电立刻发生剧烈冒气现象为止。
4、初充电末期，以比重为1:400的稀硫酸或纯水，将电解液比重调整到1.2151-0.005(15℃时)，停止一小时后，再充电。如此反复进行，直到电解液混合均匀，再调整比重，使其达到一致标准。当再充电时，立即发生剧烈气泡，初充电工作方告完成。

德国阳光蓄电池维护方法：
1、每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或柱温度，发现浮充电压升高或温度过高时，应按说明书处理或向厂家提出并处理。
2、每年或每两年进行一次容量放电，如果容量不足，应及时向厂家提出并处理。
3、平时不建议均充，电池放电后或事故停电后，管理人员应及时到电池室，对电池进行均衡充电，并检查充电机充电电流，防止充电电流过大。
4、每半年或经常检查柱连接螺栓是否松动，清理电池上的灰尘，特别是柱和连接条上的尘土，防止电池漏电或接地，同时观察电池外观有无异常，如有异常应及时处理。

德国阳光蓄电池深度放电管理系统，定时自动关机方案。当市电停电后，如果蓄电池组因放电电流较小而使它的放电时间**过原设计的"满载后备供电时间"时，UPS所允许的长放电时间为原来所预置的蓄电池“后备供电时间”的3倍。当放电时间达到此时刻时，不管德国阳光蓄电池组是否还有足够的容量可供使用，UPS都将执行自动关机操作，不让蓄电池因放电电流过小而进入"深度放电"工作区。例如:如果UPS的蓄电池组后备时间为l5min(带负载)，不管用户的实际负载有多轻，只要市电的停电时间**过45min，UPS都将进入自动关机状态(尽管此时的蓄电池还有数量可观的可供安全使用的容量存在)。
我们公司蓄电池主要应用领域：动力电源、交通运输电源、网络电源、内燃机车、有轨电车、客车、船等领域。

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