龙门吊的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。龙门吊也分单梁和双梁,龙门吊的型号按照起升机构来分的话,分为A1到A8 八个级别,级别数字越大,可工作重量越重,简单来说就是A1-A4是轻,A5-16是中,A7是重,A8是特重。
龙门吊安装时要注意的问题:
1、龙门吊主梁多数是分段运送到现场的。在现场进行对接组装。组装焊接后,查看几许尺度。发现跨中拱度和悬臂起翘有不同,需当即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。
2、龙门吊部件**长,因路途问题进入不了现场。这是常常发作的现象。要需作好运送计划。充分考虑此现象的呈现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台轿车起重机。随运送车队跋涉。一旦呈现轿车列车转弯困难时,用轿车起重机吊起起重机**长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。
3、起重机主梁在试起吊时发现。实践的起吊分量大于装置计划中的数值。此现象在装置现场时有呈现。其原因一般是:预算分量呈现负误差;依据现场实践情况增加了吊装负荷。在拟定装置计划是要充分考虑此现象。所以安置起重机时其方位的摆放要安全系数为大。
4、龙门吊装置完成后,发现支腿与台车梁的衔接法兰盘视点有误。有必要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的衔接焊缝切开。调整视点后再焊接。
龙门吊主梁结构:
1、桁架梁 使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地;
2、箱梁 使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及**大吨位的门式起重机。
3、蜂窝梁 一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为产品,因此生产厂家较少。
操作使用中,都会出现这种情况:打滑,对龙门吊而言,这是一种常见问题。
1、维修电动机功率选择过大,驱动力大于车轮与轨道间,摩擦力大。
2、车轮轮压小。
3、制动器制动力矩大,加上制动时间<3s-4s,致使龙门吊在制动时,出现打滑情况。
要想避免龙门吊打滑,先分析擦汗恒原因,根据不同情况,采取相应措施:
1、正确的选择匹配电动机,不宜过大,也不宜过小。
2、正确计算龙门吊载荷能力和轮压承载能力,维修过程需保证车轮对轨面具有足够压力。
3、起制动时间适宜,小车启动时间为4s-6s,制动时间为3s-4s。
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