泰国地处东南亚中心位置的地理优势,为其发展成为区域性生产中心和货物集散中心奠定了良好的基础。过去几年来,泰国不断发展战略通道地位的交通运输和物流系统,同时持续提高商贸系统的便利程度,以提高国家的经济和商业竞争力,稳步改善的生活水平。
随着中国物流企业的不断加入,2019年泰国快递物流行业竞争将不断升级。
据了解,泰国现在每日有**过200万件包裹被投递至物流公司,该国运输和物流协会的数据显示,蓬勃发展的在线贸易和逐渐兴起的网购热潮,使泰国今年整个物流市场的**推高至2000亿泰铢(66亿美元)。
泰国电商行业的增长也将该地区泰国物流公司之间的竞争愈演愈烈,吸引了**企业将其触角伸入该市场。
泰国位于东盟地区的中心,可以成为他国商品在东南亚地区的枢纽。根据泰国基础设施发展计划数据显示,泰国正致力于推动国内的基础设施建设以吸引外资。
另外,基于当前泰国广泛延伸的公路、水路和航线等利好条件,开放的泰国市场无疑是那些寻求到东盟建立生产和销售基地,以拓展其业务网络的外国投资者的理想环境。通过在泰国投资,外国投资者不仅可以加强与东南亚地区的联系,开发新的市场和资源,甚至可以将贸易延伸到南亚和中东地区。
根据泰国数据显示,去年泰国物流公司达1340家,**2017年的1151家和2016年的830家。在新增的企业中,约80%是拥有雄厚的资金和技术的外资企业,而规模较小的本土企业很难与之竞争。
迄今为止,由阿里巴巴支持的物流公司Flash Express和Best Express已成为泰国物流市场强有力的竞争者。Flash Express于2018年成立,当时已筹集了25亿泰铢(约合8160万美元)。今年6月,该公司在*二轮融资中又额外融资到了25亿泰铢,阿里巴巴在*二轮融资中投资了10亿泰铢(约合3304万美元)。
Flash Express为抢占市场份额,较是将其快递费低至每个包裹19泰铢(约合0.62美元),远**行业平均水平60泰铢(约2美元)。
Flash Express预计,今年年底每天将能递送10万个包裹,比目前的5万个增加一倍。据了解,该公司已经在泰国设立了1100个派送点,并希望今年年底达到2000个,使其投递网络规模达到泰国邮政的四分之一。
Flash Express另一个优势领域是技术,其主仓库的全自动分拣系统可以在一分钟内处理多达10万个包裹。此外还通过存储每件包裹的重量和目的地信息,以便系统分析货物流动模式。
除此之外,在纽约证券交易所上市并由阿里巴巴入股的Best Express在今年1月以50亿泰铢(约合1.7亿)的资金进入泰国市场。今年5月,该公司宣布将通过提供特许经营权迅速扩大业务,10月份正式打通中泰两国间的双向物流。该公司表示希望,到明年能拥有100多家特许经销商和在今年500家服务站扩展至2000多家。
物流不仅仅是电商的基础设施,同时也是一个国家、一个地区非常重要的基础设施。的物流能够大幅提高企业的利润,尤其能大幅改善中小企业的生存空间。京东集团副总裁、京东物流海外事业部负责人黄星表示:“近年来,泰国提出了‘泰国4.0’高附加值经济模式,并推出了‘东部经济走廊’计划及优惠政策,重视引进新兴产业投资,这也与京东集团战略不谋而合。京东物流希望利用的物流模式和基础设施,推动泰国经济的数字化,同时提升当地的购物体验。”
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