长春铁路灌浆料 一次灌浆

铁路灌浆技术具有多种优点，其施工简单，操作方便，综合**高，施工工艺优良，对施工场地无要求，防水效果好，加固效果理想，适用性比较广。
铁路灌浆技术优点：
1、优良的施工工艺：在对建筑结构的裂缝进行加固的过程当中，应用灌浆技术，不但使用的设备较加简单，实际在进行操作的时候也比较便捷，可以在比较复杂的环境中使用；
2、施工效果良好：实际在应用灌浆技术的时候，是把灌浆浆液灌注到裂缝，从而修补产生的裂缝。

铁路灌浆施工时的注意事项：
在应用灌浆技术的时候，要认真的清理铁路桥梁隧道出现裂缝及孔隙的位置，避免出现杂物，避免影响到浆柱体和原有结构的粘合，在应用灌浆材料的时候，要认真做好质量检查工作，确保灌浆材料质量达标，同时要合理的控制好配比，在封口处理的过程当中，要确保压实裂缝及孔隙中的浆液，方可展开封口处理工作，完成封口作业后需要做好防护工作，此外，在应用灌浆技术的过程当中，施工人员自身的水平也是影响灌浆技术应用效果的重要因素，因此在接下来的时间里，为了较好的控制灌浆质量，要重视起对施工人员的培训，合理掌握灌浆技术的应用技巧，确保达到很好的灌浆加固效果。

铁路灌浆技术的应用要点：
1、控制好灌浆技术的压力：在应用灌浆技术的过程当中，施工人员要严格的控制好灌浆技术压力及整个灌浆过程，具体来说，在灌浆的时候，由于受到多种因素的影响，包括：地质、灌浆方法与材料等等，会导致灌浆压力产生一定的变化，如果灌浆压力控制不合理，必然会给灌浆效果造成影响，基于此，在灌浆的时候，如果处于浅层区，应适当降低压力，以便于较好的提升渗透系数，只有充分的结合实际情况来控制灌浆压力，才能够达到很好的灌浆加固效果；
2、控制好灌浆技术的扩散半径：在应用灌浆技术的过程当中，很容易出现扩散的现象，因此控制扩散半径也成为一项至关重要的工作，在灌浆的时候，如果扩散半径越大，那么浆液会实现在大范围内的覆盖，这会给铁路隧道桥梁施工质量造成严重的影响，灌浆半径过大，在很大程度上是由于灌浆时间、灌浆压力控制不准确所导致的。因此必须要高度重视起对灌浆时间和灌浆压力的控制工作；
3、控制好浆液的凝固时间：众所周知，浆液是由一定的凝固点的，要想**达到很好的凝固效果，必须要合理的控制好浆液的凝固时间，在应用灌浆技术的过程当中，施工人员可以适当的应用一些具备催化效果的添加剂，以便于较好的控制浆液凝固强度及凝固时间，在这里需要注意的是，对于浆液凝固时间的控制，要适当的缩小浆液控制范围，确保凝固时间满足灌浆加固施工要求，**施工质量。

铁路灌浆施工工艺：
在应用灌浆技术的过程当中，其施工工艺可以分为钻孔、灌浆管道铺设、堵孔口处理、搅拌过滤与灌浆封口等，具体来说，先要做好打孔工作，要合理选择钻头型号，一般情况下，选择使用89mm直径的钻头即可，在打孔的过程当中，如果面临黏性土，需要先对孔壁进行有效的防护，例如：可以采取导管防护措施，促使粘性土顺着导管，从沙筒中进行取砂成孔，降低孔壁倒塌等问题的发生几率。其次在完成打孔工作后，需要埋置灌浆管，然后做好对孔口的封闭工作，避免灌浆管进入尘土影响到接下来的施工。
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