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    扫雪桨151安装至两个侧壁112c之间。扫雪桨壳体112a形成有用于进雪的进雪口112d，也即是说，容纳空间112b定义有一个进雪口112d。在本实施例中，扫雪桨壳体112a为一体成型的金属结构，进雪口112d朝前。作为一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a也可以由非金属材质一体成型；作为另一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a也可以由金属材料和非金属材料组装而成；作为另一种可选择的实施方式，扫雪桨壳体112a可以由多个成型的壳体连接而成，各个壳体的材料可以相同也可以不同。扫雪系统15还包括用于进一步搅雪，尼龙扫雪滚刷车、抛雪的抛雪桨152，壳体112还包括抛雪桨壳体112e，抛雪桨壳体112e形成有用于容纳至少部分抛雪桨152的*二容纳空间112f，抛雪桨152能够在抛雪桨壳体112e内以*二轴线102为轴转动。*二轴线102垂直于轴线101。本实施例中，尼龙扫雪滚刷车，容纳空间112b和*二容纳空间112f相互连通，容纳空间112b定义有进雪口112d，*二容纳空间112f定义有出雪口112g，在扫雪桨151的作用下，雪从扫雪桨壳体112a的进雪口112d进入扫雪桨壳体112a，经过抛雪桨152的进一步作用后从出雪口112g排出，尼龙扫雪滚刷车。具体地， 容纳空间112b大于*二容纳空间112f，且沿扫雪机100的前进方向。扫雪滚刷属于哪个行业？尼龙扫雪滚刷车

    液压马达通过橡胶联轴器与扫雪辊传动连接。作为推荐，连接架上设置有摆动油缸，摆动油缸的活塞杆与主梁的左端或右端通过竖直销轴枢接。作为推荐，主梁上设置有位于扫雪辊上方的挡雪罩。作为推荐，所述挡雪罩呈c形。由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：1、对应侧的支撑板、两根扫雪辊支撑臂和轴筒形成平行四边形结构，使得扫雪辊两边可单独上下活动自由调整与地面的贴合，实现较好的仿形能力，能够较加彻底的扫除地面上的积雪；路遇障碍物时，扫雪辊两边可一起或单独升降，滑过障碍物后自动下降恢复原来的除雪高度，较好的发挥避障功能。2、通过设置摆动油缸，可以使得扫雪辊左右摆动，能够有效提高扫雪范围。附图说明图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的左视图；图3为本实用新型的俯视图；图4为液压马达的安装结构示意图；图中：1、连接架；2、支撑板；3、摆动油缸；4、挡雪罩；5、扫雪辊支撑臂；6、扫雪辊；7、液压阻尼器；8、连接耳板；9、主梁；10、液压马达；11、轴筒；12、橡胶联轴器；13、护罩。具体实施方式下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。如图1、2、3所示，一种装载机扫雪刷。尼龙扫雪滚刷车工业扫雪滚刷怎么处理？

    两组依次逐步收缩的聚雪刷体41将积雪清扫聚集起来，便于清理，提高道路、机场或公共场所地面上积雪的清扫效率。本实施例中，如图1-4所示，所述前壳102的自由端下侧对称安装有两组行走轮6，且行走轮6为万向轮，行走轮6的设置，可以有效的起到支撑机身外壳1自由端的作用，同样万向轮的设置，也可保证积雪清理可随着车体的行驶进行转向的调节，保证积雪清理效果。本实施例中，如图3所示，为了保护传动机构，所述双轨链轮26的外侧套设有向从动链轮410方向延伸并覆盖所述从动链轮410的链轮壳420，且链轮壳420通过螺钉可拆卸式安装在机身外壳1的后壁上，可以理解的是，链轮壳420是可覆盖双轨链轮26的两个链轨的，从而实现对相对脆弱的传动机构的防护。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，如图1、2和11所示，所述前壳102的**还安装有热风融雪机构7，热风融雪机构7包括挂载在前壳102**的融雪剂箱71，融雪剂箱71内盛放有环保融雪剂，环保融雪剂指的是产品中不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害；融雪剂箱71的**壁上设有用于添加融雪剂的补料口72，且补料口72的底端贯通安装有出料管73。

    【技术领域】本实用新型涉及一种扫雪机，属于扫雪机领域。背景技术：扫雪机有时需要对比较复杂的道路环境进行除雪，因此扫雪机在行进过程中需要频繁进行转弯，但是大部分的转弯过程需要人工操作，而扫雪机体积又较大，费事费力，延长了用户在雪地中工作时间，操作也十分不便。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种能够灵活转弯、操作省时省力的扫雪机。解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种扫雪机，包括机体以及安装在机体上的多个自走机构，所述自走机构包括车轮、轮轴、***传动齿、*二传动齿以及电机，电机与***传动齿连接，***传动齿与*二传动齿啮合，车轮和*二传动齿均安装在轮轴上，车轮带动机体移动。本实用新型的有益效果为：电机驱使***传动齿转动，从而带动*二传动齿转动，*二传动齿通过轮轴带动车轮转动从而使得机体移动。改变***传动齿和*二传动齿之间的传动比，即可调节车轮的移速。由于自走机构有多个，当所有自走机构的车轮速度相同时，扫雪机即可进行直线移动，当不同电机控制不同车轮转速不同时，即可实现机体的电动转弯，而不需要依赖于人力转弯，对用户来说操作省时省力。扫雪滚刷的方法有哪些？

     减速比大于等于9且小于等于11。*二驱动轴143a的转速与 驱动轴142a的转速的比值定义为*二减速组件142的*二传动比，*二传动比大于等于8且小于等于12，进一步地，*二传动比大于等于9且小于等于11。扫雪机100还包括用于容纳 减速组件143的 减速箱143c， 减速箱143c形成有凸起部143d，抛雪桨壳体112e形成有供凸起部143d穿过以插入*二容纳空间112f的通孔112h，通孔112h的孔壁与凸起部143d的外壁配合以实现抛雪桨壳体112e相对 减速箱143c的定位。也即是说，至少有部分***减速箱143c伸入*二容纳空间112f内部，且 减速箱143c和抛雪桨壳体112e通过轴孔配合进行定位以保证 减速箱143c相对于抛雪桨壳体112e沿*二轴线102的径向基本不发生移动。具体地，凸起部143d的外壁基本为圆柱形，通孔112h为供凸起部143d通过的圆形孔，圆形孔的半径与圆柱形的半径基本相同。如图6、图19所示，扫雪机100还包括用于连接***驱动轴142a和扫雪桨壳体112a的连接件113，连接件113还形成有供 驱动轴142a插入的连接孔113a。其中，扫雪桨壳体112a还形成有用于定位连接件113的定位部114，连接件113形成有用于与定位部114配合的配合部113b。配合部113b形成有配合槽。扫雪滚刷*徐州斧山机械科技有限公司。尼龙扫雪滚刷车

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    在路遇障碍物时，由于扫雪辊6两侧的两根扫雪辊支撑臂5均与支撑板2枢接，因此，扫雪辊6两边可一起或单独升降，滑过障碍物后自动下降恢复原来的除雪高度，较好的发挥避障功能。为了提高本实用新型扫雪刷的清扫范围，作为本实用新型的推荐，连接架上设置有摆动油缸3，摆动油缸3的活塞杆与横梁的左端或右端通过竖直销轴枢接，通过摆动油缸3的动作使得横梁带动扫雪辊左右摆动，从而提高清扫范围。为了防止扫雪过程中雪沫的飞溅，在主梁9上设置有位于扫雪辊6上方的挡雪罩4，所述挡雪罩4呈c形；另外，为了提高挡雪罩4的强度，在挡雪罩4的外侧表面上焊接有加强筋板。由于扫雪辊6在扫雪过程中，难免会发生震动，因此，为了消除活动部位产生的震动使扫雪工作较加平稳，在横梁两端的扫雪辊支撑臂上均设置有液压阻尼器7，液压阻尼器7的座体固设在支撑板2上，液压阻尼器7的伸缩部连接于扫雪辊支撑臂5上；另外，为了保证减震效果，在每侧的支撑板2上均设置有连接件，连接件呈倒v形，液压阻尼器设置有两根，两根液压阻尼器的座体分别连接在连接件的两端部，连接件的中部枢接于支撑板上。尼龙扫雪滚刷车

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