充电桩分类的种类有哪些?
1、以安装条件进行分类,主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙,适用于户外停车位或小区停车位,而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定,适用于室内和地下停车位。
2、以服务对象进行分类,主要分为公共充电桩、充电桩和自用充电桩。公共充电桩由等具有公共服务性质的机构置办,服务对象面向任何电动汽车车主,例如公共停车场。而充电桩多为企业建造,服务对象为客户和内部人员,例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放
3、以安装地点防护等级进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩
4、以充电接口的数量进行分类,主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主,在公交停车场这样大型停车场中,需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率,也节省了人工。
5、以充电类型进行分类,主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩一般是小电流、桩体较小、安装灵活、充满电一般在6-8个小时,适用于小型乘用电动车,多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中,家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩一般是大电流,短时间内充电量更大、桩体较大、占用面积大(散热)。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。
标准
2020年标准主要分为三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信,具体如下:
《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》;
《GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》
《GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》;
《GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》;
《GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》
其中2015标准是基于2011年的充电桩标准GBT 20234-2011,完善接口说明,统一直流充电协议,是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015年标准同2011标准一样,也从以下三个方面:通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是,2015标准修正和补充了2011标准中不足,其主要是为了解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的问题。保证充电流程都是“”的,让每个充电桩与电动汽车都可以可靠的充电。
同时,为了保证互联互通的一致性,避免测试机构理解不同,发布了以下2个国标:
《GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》
《GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》。
电动汽车充电设施在建成之后,竣工验收是比较重要的,因它一方面涉及工程款的结算与支付,另一方面涉及到充电设施投运后运行的性、稳定性与可靠性。充电设施的竣工验收一般涉及以下几个部分的验收:
(1)供电系统
(2)充电系统
(3)电池更换系统
(4)系统
(5)土建及其他配套设施
充电桩的相关标准有哪些?
目前,充电桩的相关标准主要分为三种:标准、电网标准以及能源局标准三种。
能源局标准
能源局标准,也称为行业标准,主要有以下两个:
《NB/T 33008.1-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分:非车载充电机》;
《NB/T 33008.2-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分:交流充电桩》。
主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的标准。
电网标准
电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个:
《Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》;
《Q/GDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。
标准内容与行业标准较相似,但测试要求更严格,尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目,保证国网充电桩的CAN通讯的鲁棒性,是电网充电桩招标时的验收标准。
对电动汽车充电桩实施强制检定的好处
先,通过对电动汽车充电桩实施强制计量检定能够**公共。目前电动汽车动力电池大多采用的三元电池抗过充能力都不强,过充会造成电池温度急剧升高,电池损坏并出现漏液现象,情况严重时会造成电动汽车起火。实施充电设施计量检定要求充电设施建立良好的防过充机制,对充电环节进行多重保护,将从根本上杜绝过充事故的发生。
其次,能够提升产品质量。对充电设施产品进行计量检定,这将直接促使充电桩生产企业持续改进完善质量管理体系,提高管理手段。促使企业加强生产过程中的质量控制,为企业持续健康发展提供**。对充电桩强制计量检定从产品质量到安装规范对充电设施进行质量,并对在用的充电桩进行定期计量检定,可以有效保证充电设施正常运行。
,能有力促进我国新能源汽车在国际上的地位,做好电动汽车充电桩的量值传递和溯源工作,不断加强我国对新能源汽车的计量检定校准能力。为电动汽车供能装置技术的不断发展和提高,提供的检测服务。并推动电动汽车储能供能产品及产业的。通过对电动汽车供能装置的计量检定,加强新能源汽车测量技术和测量方法的研究,从而推动电动汽车整体质量的不断提升。
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