道路洗扫车长期不作业养护的经验:
长期停放的道路洗扫车,会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏,以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良的影响,车主应经常对停驶的道路洗扫车进行必要的养护工作,使其处于良好的性能状态。
1.凡停驶一周以上的车辆,应解除轮胎和减振设备的负荷,可找一些支撑装置支在车架上,使车身悬空。
2.每周清除一次灰尘,有条件的将车停于车库,无条件的用车衣遮盖。
3.每半月发动机一次发动机,每次怠速运转3-5分钟,并检查一次轮胎气压,必要时进行充气。
4.每月进行一次蓄电池充电,充电前应对电解液密度进行检查和调整。
5.停驶两个月以上的车,应进行封存,并进行封存前的保养。
6.长期停驶的车辆,应尽量减少使用棉麻制品,因为它容易吸收水分而发生霉变。
道路洗扫车是针对路面垃圾清理、收集、处理的一款多功能环卫车辆,主要用于地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及地面洒水等工作,一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型清扫设备。适用于各种气候和不同路面的清扫作业,更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型清扫设备。
一、作业操作流程
1、副发动机启动前,确保作业模式处于关闭状态,手油门操作杆处于位;
2、副发动机启动后,怠速预热2-3分钟,并密切关注发动机运行情况及各仪表指示;
3、作业完成后,在垃圾卸料场先“开启后门”再“举升料箱”,完成垃圾卸出。同时可选择开启“垃圾箱清淤”进行自清洁作业。
4、发动机高速运转停机前,应先在800-1000rpm运转三分钟,以便各部件均匀冷却,注意切勿在高速下突然停机。
二、作业操作注意事项
1、当副发动机水温达到55℃时,才允许进行全负荷运转,整个作业过程中主、副发动机水温不得超过95℃。当发动机水温超过允许值或机油压力过低等报警时应立即停车检查。
2、作业过程中应随时注意各仪表的读数是否正常,底盘、副发动机、风机、吸嘴、清扫、清洗装置等有无异常响声及气味。
3、所有作业操作应在怠速状态下进行,副发动机手油门操纵应缓慢提升或降低。
4、清扫时,如遇路面有较大的障碍物或尺寸大于吸管内径的垃圾时,不可强行通过,以免损坏扫盘或吸嘴等结构件。
5、作业时,应随时注意路肩情况,切不可靠路沿太近,以免损坏扫盘及喷管。
6、清水箱中的水喷完后,应及时补充,以免水泵因缺水运转而发热损坏。
7、当污水箱报警时,应立即停止作业,进行污水或垃圾排放,以免污水或垃圾吸入风机。
8、需要举升垃圾箱进行保养或检修时,一定要用支撑杆进行可靠的支撑,垃圾箱回位前,必须确保人员安全后方可撤销安全措施。
9、进行洗车或垃圾箱清淤作业时,需先打开后部相应的手动高压球阀开关,再开启洗车、垃圾箱清淤电控开关。进行其它作业模式时,应关闭洗车及垃圾箱清淤的出水球阀和电控开关。
道路洗扫车辆操作规程和维护保养细则
在用驾驶室内操作盒操作洗扫车作业前,须确认或先将后部小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。利用后部小电控箱操作完成卸料作业或完成调试维修工作后,应立即将小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。
副发起动前应选择好作业模式。副发动机起动后,只能在洗模式或扫路模式内切换,不允许在洗扫模式与扫路模式间切换。确需跨洗扫模式与扫路模式切换时,必先关停副发动机20秒钟以上。
使用手持喷时,应注意安全,严禁将手持喷指向人体、动物或其它易损物件。
严禁在高压状态下拆、装高压喷嘴,拆、装手持喷快速接头。
洗扫作业时,应时刻注意路缘情况,以防损坏喷嘴或喷管。
应经常清洗水滤器的滤网,保证外壳密封及滤网畅通、完好。滤网堵塞将造成高压水泵及管路因吸空而振动,损坏水泵。
严禁高、低压水泵缺水运转。遇清水箱低水位报警时,应立即关停作业机构。
副发动机运转时,严禁接近进行维修。
顶升倾翻垃圾箱进行保养和维修时,必须可靠撑起垃圾箱支撑杆。维修垃圾箱倾翻油缸及倾翻油缸电磁阀时,必须用两根支撑杆和三角木撑起垃圾箱。
垃圾箱处在顶升倾翻状态时,严禁移动洗扫车。
垃圾箱后门关闭时,严禁在斜坡上顶升倾翻垃圾箱。
扫盘、吸嘴未提升时,严禁高速行驶、倒车和急转弯作业。
0℃以下气温天气来临之前,应放尽清水箱中的水,利用本车气压排水装置吹气管排尽高压水泵及高压水路中的余水。低温结冰天气,不宜使用本车。
本洗扫车的设计程序可以实现无水干扫作业,但无水干扫作业会产生扬尘,使风机和风道快速磨损,建议不要采用无水干扫作业。特别需要时,应尽量缩短作业时间,避免损坏机件。
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