桥面伸缩缝的修补;水泥混凝土路面破碎板修补;
施工工艺:
工艺流程:清理基面浸润——支模制拌——浇灌。
A、基面浸润:在浇筑前2 ~ 3小时将基面用水充分湿润并除去阴水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不过65°C的温水充分湿润并除去明水。
B、支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝士结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
C、制拌:根据浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌1 Os后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:*1次加2/3水,拌和30s; *2次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2 ~ 3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不过65°C的温水进行拌和, 浇筑温度应在10°C以上。
D、浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得过3omin。或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
E、:用塑料条将修补料面覆盖,然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,2-3h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
桥梁伸缩缝定义
为保证桥跨结构在气温变化、 活载作用、 混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形, 设置在桥面两梁端与桥台背墙之间的横向缝装置(亦称变形缝)。其作用是保证梁体能够自由变形, 而且车辆在设置处能平顺通过, 并防止雨水渗漏和垃圾泥土等阻塞, 其部件要有足够的强度外, 还应与桥面铺装连接牢固。
伸缩缝构造设计不当, 毛勒伸缩缝横向异型钢与纵向钢筋环焊接不牢一般伸缩缝都采用的是端头点焊, 伸缩缝整体未设箍筋, 在行车反复冲击、振动作用下,先造成纵向钢筋环与横向异型钢点焊脱落, 从而导致伸缩缝先破坏, 对伸缩缝异型钢与钢筋环之间的点焊应设计增加焊缝长度, 确保异型钢和钢筋环之间的连接牢固。
伸缩缝修补修补材料施工方案
伸缩缝修补施工准备
伸缩缝修补施工前,先对原桥梁伸缩缝病害进行详细调查,根据调查结果,提出了有针对性的伸缩缝病害处治方案。对伸缩缝破损部位一切松散混凝土、杂物。
伸缩缝修补施工工艺
伸缩缝修补施工一般选择在夏季施工。施工时各工序必须紧密衔接,不得脱节,根据施工能力和工程实际情况确定合理的作业面积,当天施工的桥梁必须当天完成。
桥梁伸缩缝结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
道路桥梁伸缩缝修补方案:采用水泥混凝土修补料进行修补,满足2小时通车。
1、延着坑槽的四周边界进行切割,使周边形成深度大于3cm的垂直立面;
2、对坑槽进行清理,将所有松散松动的部位全部,直至牢固层;先,要对路面破损的原因进行确认,从找出破坏的根源
3、配制材料按砂浆重量的14%加水搅拌均匀,然后停止几分钟再搅拌至均匀
4、完成坑槽修补
修补道路桥梁伸缩缝用航嘉路桥生产的混凝土高强修补料
西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作,研发出各类路桥快速养护材料。 由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料,产品系列延伸类:抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂(桥梁水利)、高性能混凝土(高速轨道重载),混凝土堵漏王(专注于防水工程)。拥有产品研发部和质量检测部,*生产的抢修宝快速修补水泥,经国内相关机构检测,各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等,修补效果好,施工步骤简单,开放交通速度快。