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由于FBA费用是根据不同的时间段会有所不同的,旺季期间FBA的仓储费率上调,所以,卖家也无须为了避免断货而**量发货到FBA仓,卖家可以根据实际销量预期,在预估销量的基础上稍微增加发到FBA仓的货量,当然,为了避免后期补货来不及,卖家也可以把本地仓结合起来使用,一部分货发往FBA仓,一部分货储备在当地的本地仓中,以备急用。
下半年物流费用会上涨,物流肯定会在一定程度上拥堵甚至爆仓,所以要做好备货安排。
下半年带给卖家的苦恼还有物流费用的上涨,按照惯例,下半年的发货折扣会小很多,时效也会差一些,很多时候需要排期发货,针对这种情况,卖家对于自己所需的货物,可以提前准备,尽早发货,只有早一点发货,才能避免后期物流上所造成的局促。当然,如果资金没有问题的话,卖家也可以通过提前发海运的方式,既确保了备货量足够,又可以降低运费成本。
商业的运营,终都会回归到两个层面:“开源”与“节流”。“开源”是指接更多的订单赚更多的钱,“节流”是指节省一点成本减少一些浪费。FBA操作的层面更多是属于“节流”层面上的事项,所以,卖家在运营中一定要考虑好发货的成本和时效,仓储的安全与稳定等因素,确保以尽可能低的物流仓储成本,为自己带来较高的运营利润。
南辉龙货运代理提供FBA头程运输一条龙服务。
市场上到欧洲FBA仓库的海加派服务,Z后一公里通常采用卡板服务。卡板服务需要提前预约,时效相对较慢,且容易出现丢件。而欧洲FBA海运专线服务末端采用快递服务,运输商为欧洲本土*快递公司DPD.较安全,较快捷。
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