德州伸缩缝修补材料批发 高强无收缩灌浆料

伸缩缝修补施工方法
损坏伸缩缝砼凿除。根据伸缩缝损坏实际长度用切割机进行切割， 纵向切割线与伸缩缝长度垂直， 横向根据损坏情况与伸缩缝长度方向平行，然后用液压工作站或风镐对损坏伸缩缝砼进行凿除。对凿除后需修补的伸缩缝废弃砼至坚硬层， 完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。
处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、 油污、 污水等杂物。钢筋植筋与补焊， 对于伸缩缝修复， 钢筋焊接是关键， 大部分伸缩缝异型钢与固定钢筋环焊接断裂，对其进行补焊， 沿损坏伸缩缝长度方向根据损坏宽度新值 3-5 根Φ16 螺纹钢，沿伸缩缝横向即行车方向每隔 30cm 增设形状为“7” 的Φ16 螺纹钢， 其长度 45～65cm“7” 字型上端头与伸缩缝异型钢焊接， 另一端与桥面铺装或桥台钢筋焊接成整体， 如桥台无连接钢筋， 可在桥台钻眼， 设置Φ16 “n” 型钢筋生根， 使伸缩缝钢筋与两边梁或桥台焊接成整体。
沿伸缩缝长度方向每隔 20cm 增设Φ8 箍筋并与新增纵向 3-5 根Φ16 螺纹钢点焊， 使之形成一个受力整体。预留伸缩量， 对于伸缩缝预留宽度可根据原有缝宽采用加撑苯乙烯泡沫板方式，要求加撑密实不留空洞， 以免砼填充密实而影响桥梁自由伸缩造成再次破坏。现伸缩缝浇砼。现浇砼可根据施工配合比严格进行称量， 因伸缩缝维修砼用量少， 可采用小型机械拌合人工现场拌合施工。
桥梁伸缩缝结构修补料每袋 25kg 装， 因此进行现场配制较为合适， 用量杯控制水量，严格按比例加水搅拌 3～4 分钟，直到有良好的流动性和粘性。即拌即用，利用铁钎或小型振捣棒振捣密实， 用振捣棒不易振捣时间太长以免造成碎石与砂发生离析， 防止早期应力的损失。
收光与养护， 对浇筑好的砼应及时进行收光与抹平， 在收光过程中应当控制表面收光时间在初凝前完成， *洒水， 夏季材料初凝时间 30 分钟，初凝后 60 分钟强度检测合格后开放交通， 在冬季气温**零下 5℃后可用加热水搅拌， 开放交通可延长至 2 小时。

桥梁伸缩缝定义
为保证桥跨结构在气温变化、 活载作用、 混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形， 设置在桥面两梁端与桥台背墙之间的横向缝装置（亦称变形缝）。其作用是保证梁体能够自由变形， 而且车辆在设置处能平顺通过， 并防止雨水渗漏和垃圾泥土等阻塞， 其部件要有足够的强度外， 还应与桥面铺装连接牢固。
伸缩缝构造设计不当， 毛勒伸缩缝横向异型钢与纵向钢筋环焊接不牢一般伸缩缝都采用的是端头点焊， 伸缩缝整体未设箍筋， 在行车反复冲击、振动作用下，先造成纵向钢筋环与横向异型钢点焊脱落， 从而导致伸缩缝先破坏， 对伸缩缝异型钢与钢筋环之间的点焊应设计增加焊缝长度， 确保异型钢和钢筋环之间的连接牢固。

伸缩缝重新修补方法能解决桥面伸缩缝维修的难题，跳车、噪音现象。在**行车通畅的同时，能够在4小时内开放交通。抢修宝桥梁伸缩缝修补材料，对桥梁伸缩缝砼附近的凸凹不平，平整度损坏处可修复，以及伸缩缝结构再焊接加固修复。
   正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止桥梁伸缩缝处跳车的**的重要环节。为此，养护时应做到以下工作：
   1）做好施工过程中的。使用修补料修复时，材料30分钟初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水，时间≥2h，同时期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用工具安装橡胶密封带。
   2）经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。
   3）经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。

桥面伸缩缝的修补注意事项：
1、修补料拌制用水宜用饮用水。应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
2、桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
3、材料运输过程中，应采取防雨措施。材料应置于阴凉、干燥处贮存， 保质期6个月，保质期复检合格后方可使用。

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
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