洛阳伸缩缝修补材料厂家 桥梁伸缩缝修补材料

桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，对行车和整体使用寿命有很大影响。路面上常在用的主要有：毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、U型锌铁皮、TST弹缩体碎石等。
   桥梁伸缩缝作用在于调节由于外界气温的变化、砼的徐变及砼的干燥收缩等因素所引起的上部结构之间的位移和联结。直接承受着车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构中容易遭受破坏的部位。
   桥梁伸缩缝破坏后接缝处下沉，衔接处路面损坏，从而出现高低不同的台阶，造成通过的车辆产生跳车，使车上人员感到不适，甚至引发交通事故，影响了公路桥梁的正常使用。

桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中易遭到破坏而又较难以修补的部位。而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，会导致跳车、噪音、漏水、影响行车急剧降低桥梁使用寿命。
伸缩缝功能缺失或损坏的危害：
1.伸缩受阻，或墩台**坏，或梁体内力
2.车辆行驶跳车，行驶不平稳
3.冲击作用，对桥梁尤其是端部造成损伤
4.渗水危及耐久性

桥面伸缩缝的修补;水泥混凝土路面破碎板修补;
施工工艺：
工艺流程：清理基面浸润——支模制拌——浇灌。
A、基面浸润：在浇筑前2 ~ 3小时将基面用水充分湿润并除去阴水;冬季施工时，应在浇筑前将基面用不过65°C的温水充分湿润并除去明水。
B、支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝士结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
C、制拌:根据浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌1 Os后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：*1次加2/3水，拌和30s; *2次加1/3水,拌和150s。拌和后，修补料应静置2 ~ 3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不过65°C的温水进行拌和， 浇筑温度应在10°C以上。
D、浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得过3omin。或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
E、：用塑料条将修补料面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

桥面伸缩缝的修补注意事项：
1、修补料拌制用水宜用饮用水。应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
2、桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
3、材料运输过程中，应采取防雨措施。材料应置于阴凉、干燥处贮存， 保质期6个月，保质期复检合格后方可使用。

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。