热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体,故其耐腐蚀能力强。
镀锌管和无缝钢管的区别 镀锌管如何挑选
1、环保,无毒无污染,无腐蚀,不仅能有酸洗缓蚀抑雾的功能,而且具有除锈及除油效果。在使用过程中不产生有毒,有害物质,减少空气的污染,有利于操作人员的身体健康,改善车间的工作环境。现有的酸洗工艺,盐酸消耗量大,酸雾也大,其废酸排放周期短,而本产品在使用过程中只需少量添加后便可循环使用,在使用过程中可使酸液中的氯化亚铁绝大部分转化成氧化铁而沉淀,从而大大延长了废液的排放周期。
2、除锈过程中不产生“过蚀”除锈“氢脆”。钢铁材料长时间浸泡无“失重”现象。
3、除锈能力强,效果好,速度快,一般浮锈可在5分钟左右即可除掉,明显**现在酸洗工艺。
4、 使用本产品除锈后的工件,镀锌时锌层均匀除锈附着力强。光洁度好,明显**纯盐酸酸洗出的工件。
5、除锈成本**现有酸洗成本。
6、除锈速度可在1min-60min范围可调节。一般浮锈在3min之内即可除掉,重锈在30min之内可除干净。根据钢材表面的大小,锈蚀程度及钢材牌号的不同,每吨除锈液可除去20-100吨材料表面的锈蚀。
镀锌管螺纹及管接头
(a) 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
(b)钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3091的规定。
镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标。
如何控制镀锌钢焊接工艺?
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的,需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透,坡口尺寸要适当,一般60~65°,要留有一定的间隙,一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透,在焊之前,可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。
在实际监理工作中,采用了集中打坡口,不留钝边工艺进行集中控制,两层焊接工艺,减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用,一般低碳钢由于考虑易操作性,选用J422较为普遍。
焊接手法:在焊多层焊的层焊缝时,尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝,可大大减少液体锌留在焊缝中。
在焊角焊缝时,同样在层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝,其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右,当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。再横焊和立焊时,如选用短渣焊条如J427,咬边倾向会很小;如果采用前后往返运条技术,较可以得到无缺陷的焊接质量。
钢管镀锌前要经过镀前处理:也即酸洗、清洗、冲洗、浸涂溶剂、烘干。 焊管由行车吊至酸洗槽中进行酸洗(每吊 2 吨左右) 。26%左右的盐酸溶液进行酸洗,为 了防止过分酸洗和酸雾挥发,在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的缓蚀剂和抑雾剂,常温进行酸洗, 酸洗时间一般为 30~60 分钟,为使钢管能均匀酸洗,在酸洗过程中采用吊车将钢管起吊 2~3 次,以提高酸洗效果。当酸液浓度下降至 100g/L 时应补充或更换,含铁量达到 220~260g/L 作为废酸排放。酸洗后的钢管由行车吊至清洗槽进行清洗以去除酸洗后积聚在钢管表面的残 酸和铁盐,然后吊至冲洗台架用 0.7~0.8Mpa 的清水冲洗,待水滴干后,将钢管吊至溶剂槽中 浸涂,浸蘸时间约一分钟,溶剂采用 600~650g/L 氯化锌和 80~100g/L 以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性剂。为提高钢管的溶剂中预镀效果,溶剂始终保持弱碱性,然后由行车吊至 干燥炉台架进入干燥炉内烘干,烘干温度 100~130 度,时间一般为 6~10 分钟。
锌钢护栏易锈蚀的就是护栏下的下横管和小竖管,其锈蚀原因是雨水会积存于下横管,阳光暴晒后,会导致管材内壁达到50-70度的高温。生成大量水蒸气,从而导致内壁锌层脱落并很快内壁锈蚀
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