空压机 凉山节能机头维修厂家 节能空压机

采用德国技术，开始设计生产低压无油螺杆空压机。此机器为级低压无油型螺杆压缩机。低压压缩空气在生产过程中通常是一个至关重要的因素：粉尘和散装运输、发酵、空分、水处、物质混合、通风、干燥冷却过程……的生产可靠性是您的关键顾虑。通过使用的低压空气压缩机可以使您的低压应用系统：XRA(风冷)/XRW(水冷)实现显著的过程改进。特性：
1.无油空气螺杆元件
2.转子有涂层
3.包括所有物件：出口空气，内置式启动器，隔音罩(标准版本)，预安装的配电盒，向阀，IP55电动机，防水防尘，减振出口
优点：
1.保证无油空气
2.性能保证：立即可用-无昂贵附件：XRD110AXRD220AXRD330AXRD440AXRD550AXRD660A气量：(m3/min)11.5～19.314.0～26.723.5～47.545.5～81.069.0～135.080.0～178.4压力:(bar)3.5～2.03.5～2.03.5～2.03.5～2.03.5～2.03.5～2.0压缩比：≤4.74≤4.76≤4.76≤4.71≤4.75≤4.72
轴承、润系统的选用?压缩机滚动轴承，强制润系统冷却?机头采用空冷方式，后冷器采用风冷或水冷密封?输送腔采用石墨迷环宫密封加反馈密封?驱动轴采用骨架密封Xinran低压无油螺杆标准供货围?螺杆压缩机主机（xinran）挠性叠片联轴器
应用范围
级低压无油系列螺杆压缩机适用于工业、工艺气体的输送、压缩，如：氮气、乙炔、丁二烯、、石灰石窑炉气、焦炉煤气、氢气、煤气、甲烷、丙烷、硫化氢气、一氧化碳等气体或混合气体。
寿力SRF1/4000空压机油
寿力SRF1/4000空压机油是为寿力压缩机研制的润滑油，是以石油为原料，经过精练加工，采用半合成加氢处理而成的烷系烃润滑油。其使用寿命为一年或4000小时，是一般碳氢润滑油的四倍。

例行检测保养工作内容
1、 根据机组人员对机器近期运行情况的反映以及相应问题作出解答并进行处理；
2、 检查空压系统是否有漏水、漏气、漏油现象，必要时停机检修；
3、 检查空压机、储气罐、干燥机、过滤器的自动排水器是否正常排水，目视所排出的水是否为正常状态，若有堵塞和飞油现象，则对相关部件进行处理；
4、 环境温度、通风散热情况检查记录，必要时提出改善建议；
5、 排气压力检查记录；需要时调整压力开关、稳压阀，异常时系统检查及修理；
6、 排气温度检查记录，需要时清洗散热器；
7、 运行时数检查记录，确认耗材使用时数，并提出定期消耗品更换计划；
8、 压缩机头出口温度检查记录，需要时检查温控元件、清洗散热器。
9、 油槽压力检查记录，需要时调整小压力阀及更换KIT。
10、空气过滤器状况检查记录、清扫；必要时更换。
11、油气分离器、油隔等压差检查；异常时系统检查修理，定期更换；
12、油位、油质的定期检查；需要时添加及更换。
13、传动皮带或联轴器的检查记录，定期进行调整及更换；突发异常时，及时调整、归复；
14、回油系统检查、清理；
15、压缩机本体及马达运行噪声震动检查；异常时提供书面处理方案和建议，并实施；
16、冷却水水压、进出口温度检查、记录；异常时查清原因并处理；
17、马达表面温度及电流检查、记录；异常时查清原因并处理；
18、外电源电压检查记录；
19、目视配电箱电器触点、电线接点，表面绝缘检查；必要时打磨作触点测试；
20、对机台、泵房进行清理工作；
21、干燥机蒸发、冷凝压力检查；需要时调整及清理散热器，故障处理；
22、依检查时之状况实施必要的保养维护工作，于每次工作完毕后填写检修服务报告通知单给现场负责人签单并作相应的解答。

英格索兰空压机的维修保养方法
对于空压机保养而言大部分都是差不多的，但是在对空压机进行维修保养**定要找的维修保养人员进行维修保养，因为各组件的定期保养和维护是很有必要的，为了能使得压缩机正常可靠的运行，并且延长压缩机的使用寿命，那么要对压缩机进行定期维护和保养。

油品分析
油品分析是一个预先性保养的项目，它将提高空压机的运行效率，预先发现运行中潜在的问题，防止系统故障的突然出现。
利益
显著的延长压缩机和零部件的使用寿命
降低机组和系统的停机时间
提高空压机的可靠性，运行效率
延长排污阀的使用周期
降低机组维护保养费用
英格索兰油品分析项目能对各种类型空压机的各种类型的冷却剂进行测试（包括其他的冷却剂）
您需要多少时间更换一次冷却剂
其他的冷却剂更换次数是**级冷却剂的8倍
空压机在气动后产生一定的内压力，利用油分桶内的压力，将油分桶内的润滑油排出，经过油散热器→油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机头下部喷入机头压缩腔，密封间隙和润滑螺杆；另一路通到机头两端，润滑机头轴承部件，然后各部分的空压机油汇集在机头底部利用空压机内压，由机头排气口排出。油气混合的压缩空气旋切状喷入油气分离器桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油气分离器芯，进一步过滤滤剩余的空压机油，并进入下一个循环过程。
温度控制阀
温度控制阀的主要功能是通过控制喷入机头的空压机油温度来控制压缩机的排气温度，避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。机器开始运行时，润滑油温度低，温度控制阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。若油温升高到55度以上，则温度控制阀逐渐打开至油散热器的管路，至7度时完全打开，再打开散热器管路的同时，关闭了直接喷入机头的管路，此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。
注：很多国产机型不设温度控制阀，而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温的。当排气温度上升至80度时，风扇开始运转；当排气温度**70度时，风扇自动停止运转，使空压机油温度保持在一定范围内。

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