由于车门、车盖及车窗的几何形状比较复杂,在转角的地方常常要采用形状比较的密封条。因此,车用密封条又有接角接头型和可变截面型等密封条,常规密封条与密封条通过模压加工两端相接或单端加接,可以满足整体密封条在转角部位及形状部位的安装需要。过去的密封条生产采用人工压模成型,工艺简陋落后,形状单一,多是H形。现在的密封条生产采用计算机控制下的挤压成型或者模压技术,包括复合挤出、可变口径挤出、微波硫化、表面喷涂等技术。例如,在计算机的控制下,可变口径挤出技术在密封条挤出过程中可以改变截面的大小和形状,形状多样,一气呵成。这样,密封条就能紧贴车身,密封效果好。
发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成,用于发动机盖同车身前部的密封。行李箱盖或者后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成,能够承受一定的冲击力,保证后盖关闭时的密封。
密封条很容易拆装。从外表上看,密封条都似乎和车身牢固地粘结在一起,实际上完全不对。安装时,大都是把密封条直接地塞到铁板的缝中。在修补密封条时,或在密封条表面涂布保护剂时,甚至在清洗车身时,*把密封条拆下来,这样工作起来十分方便。夏天是多雨季节,爱车常年在外饥餐寒露。若汽车密封条,电动车密封条经过常年暴晒,容易出现老化、开裂,密封性就会大打折扣。不但影响车内环境和隔音效果,严重时还会出现漏水等现象。车门的保养主要是对车门密封条的保养,在车门周边都需要装用橡胶密封条。密封条能提高气密性,防止风雨侵入到车厢内。一旦车门密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出,对汽车来说,密封条是一种重要零件,必须定期地保养检查。首先是检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹,可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好。当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,*还是更换封条省事。密封条更换方法并不难,不过要想做得较好,*还是请人员进行。
对硬**轿车来说,其车窗玻璃和车身的密封,都完全依靠密封条,如果汽车密封条老化变形较大,车厢内很容易漏雨。为此,如果天气像是要下雨,*趁机涂布一层塑胶保护剂。如果能定期地进行这项保养,能较大地提封条的密封性。
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