江苏农村道路的路面出现大面积起砂病害 用什么材料修补水泥路面起砂
江苏处于南方经济发达城市,经济发展速度快,紧跟国家发展的号召,交通行业也迅速发展,农村道路、国道、省道、**道路迅速发展,各种道路发展的同时,经济也在发展。相辅相成。
近些来农村道路都是水泥混凝土路面,美观性好,方便人们出行。国家对农村建设及农村公路的重视度正在进一步落实,以人为本,惠民政策,提高人们的幸福指数。随着经济水平的提高,人们生活质量的提高,道路质量也在落实与提高。但是经济水平提高的同时,私家车、大型卡车、重载车辆、工业用车、大货车等也在逐年增加,浙江的农村道路的承重压力也在增加,秋冬季节,气候干燥,雨雪天气的影响,对水泥混凝土的腐蚀性变大,冬季本来水泥混凝土路面的脆性也在变大,长时间的摩擦力、耐压强度增加,对水泥混凝土的破损也有一定的影响。提前做好浙江农村道路的保养及预防工作,及时定时排查路面的状况,及时修补,避免较大的路面病害发生,冬季农村水泥混凝土路面随着季节变化,气温的差异大,出现大面积的起砂、起皮病害的发生。农村道路的养护工作也没有重视及落实,路面起砂病害的面积与发生频率也在增加,针对具体的农村水泥混凝土路面的起砂病害,该怎么修补养护?
江苏农村公路的水泥混凝土路面的起砂病害的大面积出现,需要针对病害本身具体做出合适的修补养护方案,找到*,质量保证的合适修补材料进行修补养护。不同的路面病害采取不同的方法进行修补,有针对性。农村公路的水泥混凝土路面出现的大面积起砂病害多发生在冬季。起砂病害看起来表层不是很严重,对路面的影响不大,但是随着时间的延长,病害会出现较大面积及较严重。而瑞泰新材料抢修宝BC薄层修补材料就是针对于:水泥混凝土路面的起砂、起皮、麻面、冻融、裂缝、坑洞、断角等微表层病害进行处理,效果好,施工操作方便,2小时即可通车,有效解决了冬季施工的压力及普通混凝土修补不能正常凝固施工的难题,该抢修宝BC薄层修补材料具有抗压强度高、粘结性能好、具有抗冻、防水、防腐蚀性能,非常适合农村水泥混凝土路面的起砂病害的修补,一次性修补,不用重复返工,降低了施工养护成本,提高了路面的美观性及路面的耐久性能,实际的解决了江苏农村水泥混凝土路面的大面积起砂病害的修补。
水泥路面、混凝土路面抢修1h开放交通——**早强修补砂浆
“抢修宝RT-1”修补材料,是一种通过酸碱反应及物理作用而凝结硬化的新型高科技复合材料,该材料具有水化迅速、早期强度高和环境适应性广等特点,有着非常重要的应用**,在高速公路与**主干道的修补及有害物质固化等方面有着重要的作用,是目前国内技术,产品性能优异,投入使用时间短的混凝土材料,由于其15分钟凝固,1小时通车的特点,被广泛应用于桥梁伸缩缝、桥面铺装层、**井盖提升、水泥混凝土路面、薄层地坪、机场道面、厂矿设备基础等修补。
一、抢修宝RT-1修补料的主要特点:
1、快凝高强:15分钟左右即可凝固,1小时即可投入使用(按要求加石子配成混凝土,在适宜的施工温度下,1小时强度达到C30,7天强度达到C50以上)。
2、粘接性好:1小时抗折强度大于C30普通混凝土。
3、匹配性好:体积稳定性高,干缩率几乎为零,热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。
4、温度范围:抢修宝RT-1产品,能保证-15℃到45℃都可以正常施工。
5、耐久性高:有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。
二、抢修宝RT-1修补料的施工步骤和方法
步骤1 修补面处理:对待修补的混凝面按位置切割并清除至坚硬层,完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
步聚2 计算材料用量:
砂浆配合比 AB料∶水=1∶(0.055~0.065)
混凝土配合比 AB料∶石子∶水=1∶(0.5~0.8)∶(0.06~0.07)
1、纯使用AB混合料时,以每立方米2000公斤计算坑洞所需材料总量;
2、若是AB混合料和石子混合使用时正确测量凹形体积;以每立方米2400公斤计算所需材料总量(包括石子);
3、修补的坑洞深度在30mm以下时,AB料混合加水后可直接使用,*加石子;
4、修补的坑洞深度在30~50mm时,可加入10mm以下的干净石子;
5、当修补深度**过50mm时,可加入5~30mm连续级配的干净石子。
步骤3 材料搅拌:
机械搅拌:一次搅拌总量**过100公斤(4袋以上)时建议用立式搅拌机搅拌,将AB料充分搅拌均匀后再加石子,用量杯控制水量,严格按比例加水搅拌3~4分钟,直到有良好的流动性和粘性效果佳。
人工搅拌:将抢修宝AB料按1比1进行充分干拌,直至颜色均匀一致;加石子(按AB料的50~80); 将拌好的原料和石子置于平板,一次性加原料总量的6.0%~7.0%的水,并充分搅拌,直至均匀、有良好的流动性和粘性为止。
步骤4 振捣做面:
将搅拌成的材料置入施工作业面,将其摊平,并用平板振或振捣棒振捣密实,布料时应注意控制摊铺的虚高,在初凝前耐心做面,完工之后*养护、洒水。
步骤5 开放交通:
材料初凝时间10~30分钟,初凝后45~60分钟强度检测合格后开放交通,期间*养护,请勿洒水。
机场道面起砂如何处理?使用什么材料好?
众所周知,机场的跑道和机坪的维修主要的是要快!目前我国在机场跑道和机坪的坑槽处理上已经比较完善了,基本上可以做到一个小时就完成恢复起降。
那么一旦机场跑道、机坪出现大面积掉皮、起砂又该如何处理?有人说换板,确实,换板无疑可以解决根本问题,但是首先时间问题,换板一般需要几天到数十天时间,其次,换板费用庞大。
现在瑞泰新材料有限公司针对这一问题,研发出适用机场大面积换板的新型「抢修宝】薄层高性能修补砂浆,就可以一次性解决这个问题,将修补时间缩短至2-4小时以内,施工工艺简便,只需与水搅拌直接罩面即可。施工后不仅达到与换板相同的外观效果,性能上较具高强的防水性,防腐蚀性,与原路面能很好的融合成一体。问题关键是,该材料的施工成本仅为整体换板的1/4。
机场跑道、地坪对修补材料的性能要求都比较高,因为飞机起降其摩擦系数,抗压抗折强度、耐久性都须达到非常高的标准,故而在选择机场道面修补料时,除了材料成本因素,还需要考虑综合因素,其中包括性能因素,因素,时间因素等等。
瑞泰新材料有限公司生产的「抢修宝】系列机场道面修补料已经服务于我国三十多家民用、机场,且影响力还在不断扩大,公司针对机场道面的坑洞、断角、断板、裂缝、起砂、掉皮等病害类型研发出「抢修宝RT-1】1小时通航、「抢修宝高性能】重载区域、「抢修宝薄层高性能修补砂浆】等多种功能性修补料,成为机场道面材料的主选合作商。
混凝土冻融破坏的原因解析 冬季混凝土路面受冻起皮怎么修?
我国高寒地区冷却塔混凝土结构在使用过程中出现开裂、剥落、缺损等质量通病较为普遍,常见的原因主要包括以下两个方面:
1、干湿交替和冻融循环破坏
混凝土冻融破坏是高寒地区混凝土工程较常见的病害之一,是混凝土受到的物理作用(干湿变化、温度变化、冻融变化等)产生的损伤。引起混凝土冻融剥蚀的主要原因是混凝土空隙中的水,在干湿交替、冻融循环作用下,形成冰涨压力和渗透压力联合作用的疲劳应力,使混凝土产生由表及里的剥蚀破坏,从而降低混凝土强度。
当经过反复多次的冻融循环以后,损伤逐步积累不断扩大,发展成互相连通的裂缝,使混凝土的强度逐步降低,较后甚至完全丧失。从实际中不难看出,处在干燥条件的混凝土显然不存在冻融破坏的问题,所以饱水状态是混凝土发生冻融破坏的必要条件之一,另一必要条件是外界气温正负变化,使混凝土孔隙中的水反复发生冻融循环,这两个必要条件,决定了混凝土冻融破坏是从混凝土表面开始的层层剥蚀破坏。
2、化学侵蚀和碳化
化学侵蚀主要是经烟囱排放的气体含有SO2,在空气中进一步氧化成SO3,对混凝土形成化学侵蚀,并与混凝土中的Ca(OH)2反应,生产Ca(SO)4,产生体积膨胀。而Ca(SO)4与混凝土中的C3A反应生成硫铝酸钙,产生*二次体积膨胀,膨胀应力使混凝土胀裂、变酥。
由于混凝土的碳化和化学侵蚀,使钢筋表面原有钝化膜破坏,钢筋产生锈蚀,体积膨胀,膨胀应力把混凝土保护层胀裂,形成沿钢筋裂缝,即顺筋裂缝,继而出现保护层的崩落。
水泥路面冻融混凝土修复方法:
冬季水泥混凝土路面较易出现由冻害引起起皮、起砂、露骨等现象。水泥混凝土路面一旦受冻起皮、起砂、露骨怎么办?“抢修宝”BC**薄修补砂浆2h修补,耐久,耐腐蚀。提高混凝土的使用寿命。
一、用途
1) 抢修宝BC薄层罩面型高强修补料具有高强度,高粘接力,良好的耐久性,适合各类损伤严重的钢筋混凝土结构的加固修补,提高混凝土的耐久性,延长混凝土使用寿命,阻止以水为载体的酸,碱,盐,CO2等介质对混凝土的侵蚀;
2)对水泥混凝土缺损、剥落、露筋、麻面的修补,保护层加厚,找平;
3)已碳化混凝土的修复加固;
4)用于桥梁、路面、隧道、地下车库、厂房地面等混凝土的修复。
二、特点
1)通行:抢修宝BC薄层修补方便、、安全,施工后2小时即可开放交通,避免交通拥堵。
2)美观度:修补后新路面与原混凝土路面色泽一致,路面干净美观。
3)的粘接性能:利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,形成很高的粘接度,施工后2小时粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接。
4)抗压能力强:修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力,2小时抗压强度可达25Mpa,后期强度不断上升,峰值可达100 Mpa,重压下不会出现脱落和破碎现象。
5)耐久性能:耐久性与混凝土同步,材料本身有很强的防水、抗冻等能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接和抗压能力。
西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作,研发出各类路桥快速养护材料。 由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料,产品系列延伸类:抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂(桥梁水利)、高性能混凝土(高速轨道重载),混凝土堵漏王(专注于防水工程)。拥有产品研发部和质量检测部,*生产的抢修宝快速修补水泥,经国内相关机构检测,各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等,修补效果好,施工步骤简单,开放交通速度快。