针对快递业绿色包装应用情况,国邮智库、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊认为,目前快递业绿色包装应用情况总体向好,单件快递包装物使用量呈不断下降趋势,也高度重视绿色发展,很多企业还成立了绿色包装实验室。比如,苏宁物流除了成立绿色包装实验室外,还宣布到2020年将投放**过20亿个绿色包装产品。
一组数据也表明了快递业绿色包装已蔚然成风。据国家初步统计,截至去年底,主要快递企业电子面单普及率提升至80%,单个快件使用封装胶带量减少了25%,中转用编织袋循环使用率提升了48%,通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每年至少可节约快递封装用品55亿个。
在循环利用方面,顺丰、苏宁、京东等企业均投入使用了循环箱。顾客取货后,配送员将这些包装箱回收,并重新投入循环使用。此外,全生物降解的包装废弃物在堆肥条件下,3个月至6个月即可分解,不会对环境产生污染。
国家党组、局长马军胜表示,产业链上下游企业要强化绿色技术的研发和应用,加快绿色包装材料的推广使用步伐,尤其是要大幅降低胶带和不可降解塑料袋的使用,积探索包装回收体系建设,全面推进快递包装的绿色化、减量化、可循环。
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物流知识:
物流系统的特点主要有:
1.物流系统是一个"人机系统"。
物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机
械、仓库、港口、车站等设施,作用于物资的一系列生产活动。在这一系列的物流活动中,人是系统
的主体。因此,在研究物流系统的各个方面问题时,把人和物**地结合起来,作为不可分割的整体,
加以考察和分析,而且始终把如何发挥人的主观能动作用放在**。
2.物流系统是一个大跨度系统。
这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。在现代经济社会中,企业间物流经常会跨越不
同地域,国际物流的地域跨度较大。通常采取储存的方式解决产需之间的时间矛盾,这样时间跨度往
往也很大,大跨度系统带来的主要是管理难度较大,对信息的依赖程度较高。
3.物流系统是一个可分系统。
作为物流系统无论其规模多么庞大,都可以分解成若干个相互联系的子系统。这些子系统的多少和层次
的阶数,是随着人们对物流的认识和研究的深入而不断扩充的。系统与子系统之间,子系统与子系统
之间,存在着时间和空间上及资源利用方面的联系;也存在总的目标、总的费用以及总的运行结果等方
面的相互联系。
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