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多头螺纹 


多头螺纹又叫多头丝杠，多头丝杆，多头螺杆，也叫多线丝杠，多线丝杆，多线螺杆。

螺纹的分类，除按断面形状划分外，还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类。有一条螺旋槽的螺纹，是称为单头螺纹。有两条以上螺旋槽的螺纹，是称为多头螺纹。螺纹上相邻两螺旋槽之间的距离，称为螺距。沿螺旋槽旋转一周所前进的距离，称为导程。




 
又叫多头丝杠

导程
沿螺旋槽旋转一周所前进的距离

导程与螺距的关系可用下式表示;

L = t × n

式中 L - 螺纹导程(mm)，

n - 螺纹头数，

t - 螺纹螺距(mm)。

车削多头螺纹时，在走刀箱上应该用导程(mm)来按铭牌上规定，调整变换手柄位置。

车削多头螺纹的分头方法;

车削多头螺纹时，解决螺纹分头方法有二种，在螺纹的导程上进行分头，称为导程分头法，另一种是在螺纹的圆周上进行分头，称为圆周分头法。

(1) 在螺纹的导程头介绍二种方法。

用小刀架上刻度盘的刻度来分头;即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。

用百分表确定小刀架移动值来分头;即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头**在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。

(2) 在螺纹的圆周头方法。

介绍用调整车床上挂轮来分头

当(Z1)上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮(Z1)的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮(Z1)和中间齿轮(Z2)相啮合的位置上画记号1(Z1)、2(Z2)，然后使主动齿轮(Z1)和中间齿轮(Z2)脱开，把主动齿轮(Z1)转过一定的齿数(双头螺纹转Z1/2，三头螺纹转Z1/3)后，再使它重新与中间齿轮(Z2)啮合，就可开始车其它几个头的螺纹。

当主动齿轮(Z1)的齿数不是工件螺纹头数的倍数时, 车完一头螺纹，仃车后，就在丝杠齿轮(Z4)和中间齿轮(Z3)的啮合位置上画记号3(Z3)、4(Z4)，然后使(Z4)和(Z3)脱开，把丝杠齿轮(Z4)转过一定的齿数[丝杠齿轮应转的齿数(Z4)=主动齿轮齿数(Z1)×中间齿轮齿数(Z3)/ 螺纹头数×中间齿轮齿数(Z2)]，再使它重新与中间齿轮(Z3)啮合，就可开始车其它几个头螺纹。

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