晋中伸缩缝灌缝胶源头工厂

道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料，主要用于路面裂缝的修复，灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂，它的特性：很强的渗透力，较低的粘度。
灌缝胶在加固界也是比较常见的，很多人也称它裂缝胶。就是对一些裂缝进行修补加固。灌缝胶主要用到的地方是各种建筑物与地下混凝土工程（隧道、人防、 地铁、桥梁、水库大坝）裂缝渗漏的堵漏密封和水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝士裂缝的防渗补强。当然在其他一些修补地方也是可以用到的。混凝土路面有裂缝，现在用的多的新型的处理裂缝的材料就是灌缝胶了，灌缝胶处理裂缝也越来越被交通道路施工者所使用，而且简单易操作，灌缝施工的效果也是很好，解决路面的裂缝问题。

路面灌缝胶可以广泛适用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌封修补及水泥混凝土路面的接缝密封。水泥混凝土路面灌缝胶大多使用黑色沥青灌缝胶，这种灌封胶适合路面温度为-21度至49度的水泥路面混凝土、沥青路面裂缝割缝的修补，这种热熔型路面灌封胶施工的时候需要加热使用。灌缝胶通常采用橡胶类改性沥青灌缝材料，即橡胶沥青灌缝胶。

灌缝胶的优点：
1、经济实用，灌缝胶经济实用，物美**，*。
2、耐温性好，灌缝胶适应温度在-30℃-60℃，高温不流淌、低温不脆裂。
3、粘结力强，灌缝胶具有很强的粘结力，接触面有良好的粘结力。
4、灌缝胶的高弹性，灌缝胶弹性大，拉伸量大，很好的承受位移量。
5、易施工，灌缝胶的施工性能，材料加热后，黏度小，灌入密实。

沥青灌缝胶注意要点：
1、施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能**过204℃；
2、槽口尺寸应满足低设计要求，即宽度≥25px，深度≥32.5px；
3、灌缝前，应保持槽内及两侧清洁；
4、施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热；
5、开放交通前，应保证密封胶有足够的冷却时间。

灌缝胶的主要优势在于它的强度高，密度小，流动性大，且厚度薄。是不怎么增加结构的自重的，对于一些腐蚀环境中也能保持高耐久性，所以修补裂缝尤为适合。很强的渗透力、粘度很低；耐老化性能好；耐疲劳应力能力、耐酸碱作用能力强，可在低潮湿环境施工、固化；粘接强度高。灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂，其粘度低，配比宽松，放热少，适用期长，浆液灌注工艺简便。

灌缝胶主要用途：
1、道路、机场跑道、停机坪的切割缝灌缝密封；
2、广场、屋面、地下室、地坪的伸缩缝、分隔缝嵌缝密封；
3、水泥混凝土桥梁伸缩缝的填缝密封；
4、码头、地下隧道、水库堤坝的沉降缝填缝密封；
5、各类水泥混泥土路面的维修施工。

灌缝胶为了方便施工，基本采用纸箱包装，投掷到灌缝机内的形状为块状，搞过沥青加热的都知道，沥青传热很慢，所以块状的灌缝胶投掷进灌缝机后，融化时间很长，耽误施工效率，灌缝机采用一仓两室的融化模式，将块状的灌缝胶与加热好的灌缝胶隔离开，保证施工的连续性。常用的灌缝胶一般多用于电子元器件的粘接、密封、灌缝和涂覆保护，在建筑加固行业灌缝胶也有着很广的应用范围。

灌缝胶呈液体状，易于进行混凝土细小裂缝的修复。 建筑物及结构受损后，经灌注胶补强后，能有效恢复其整体性，且外观不受损伤。灌缝胶不含挥发溶剂，固化时基本不收缩。具有良好的韧性及抗冲击性。
灌缝胶主要作用和用途：开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性，可使材料在高温时不流淌；低温时不脆裂保持形状不发生变化，并且同时具有良好的防水效果，有效阻止和防止路表开裂后公路面层水的下渗。

灌缝胶操作流程：
1、裂缝检查。
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案，裂缝宽度可用读数显微镜测量，裂缝的深度和走向可用超声、压水或钻孔取样等方法检查；
2、裂缝处理。
对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘，浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用酒精或将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净；对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为了能够有效封缝，可沿裂缝凿“V”型槽；对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝；可沿裂缝采用钻孔灌浆，以使浆液进入裂缝有较广的通路；
3、设置灌浆嘴。
在裂缝的交错处，裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴，灌浆嘴的间距根据裂缝大小，走向及结构形式而定，一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px，在一条裂缝上必须设置进浆，排气或出浆口；灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴，应特别注意防止堵塞灌浆嘴；
4、封缝。
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予以重视，裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶，按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px,宽2～75px胶泥，注意防止小气泡及密封不严；
5、封缝检验。
一般情况下，封缝后1～2天后即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况，若用压缩空气进行试漏试验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水,从灌浆嘴吹入压缩空气（压力与灌浆压力相同），漏气处可再行封闭；若用压缩水进行试漏试验，检验完毕后应用压缩空气吹净积水，并留有足够的时间让裂缝干燥，对重要构件或走向复杂的裂缝，建议进行试漏检验，以确保注胶效果；
6、配制灌浆胶液。
配制灌缝胶胶液，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组份并混合均匀，从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成；
7、灌胶。
灌胶操作应使用的注胶器具，灌胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态，根据裂缝区域大小，可采用单孔灌胶或群孔灌胶，在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由上而下，由一端到另一端，灌胶压力常采用0.2MPa，在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得较好的灌胶效果，当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶，拆除管路，并注意防止流胶；
8、胶液固化。
应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定，一般情况（25℃）下固化2～3天即可；
9、灌胶效果检验。
灌胶结束后应检验效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注，灌胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较多，灌胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为灌胶压力的70～80%，基本不吸水、不渗漏即可认为合格，对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。

道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。主要用于路面裂缝的修复。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好，达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。

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