大运新奥普力3.6米冷藏车
大运新奥普力冷藏车(国六)
CGC5041XLCHDD33F
整车尺寸:5470*1970*2820(mm)
箱体尺寸:3560*1750*1800(mm)
功率/马力:93KW/126马力1999排量
昆明云内发动机(D20TCIF1)
2820轴距,1735新奥普力单排,中德合资德威云内 D20TCIF1(云内126),法士特五档变速箱,130后桥, 195/70R15LT轮胎,140大梁,ABS、电动空调、电动门窗+遥控中控门锁、MP3(蓝牙)、70L镀锌板燃油箱。
轴距:2820mm
厢体配置:厢体保温术技达到标准,
1.密封全树脂胶粘连板,厢体厚度8CM
2,板块结构保温材料;
3,全密封树脂胶粘连;
4,厢体框架为防锈处理槽钢支撑;
5铝合金包边/不锈钢包角;
6,厢体内部装加LED照明灯;
7,厢体后门框为不锈钢制造及不锈钢铰链,
8,加厚不锈钢锁件;
9,后门加装防撞胶块;
10,用采三元丙乙橡胶密封条;
11,3M反光胶板;
12,铝花纹防滑地板;
13,选装侧门、不锈钢内板、通风槽、肉钩导轨;
13,选装零下5~15度制冷机组。
冷藏车制冷机组一般分为两种,立式机组和非立式机组,区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
福田G7冷藏车厢体改装:
1、厢体采用聚酯制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,全封闭聚氨酯板块粘接法;
2、厢板材质:内外壁板选用国内的2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用进口聚氨酯;厢体厚度60mm,门厚度60mm;
3、配件:厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,不锈钢门框, 不锈钢合页,箱内节能照明灯。
冷藏车技术优势:好车不仅需要材料和做工,更需要突破性的核心技术;
1、发泡均匀,密度小;
2、导热系数尽可能小,一般要求低于0.045W/(m?K);
3、对温度变化的稳定性要好,在-40~70℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
4、具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
5、吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
6、无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体;
7、价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层;
冷藏车车厢一般使用隔热保温厢体(由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成)采用分片拼装的“三明治”板粘接式,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能更佳。
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