根据载重货车和产品的而不同,行业内使用较多的地磅一般有以下三种:
1、基础施工要求
电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是电子汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。用户可参考衡器厂家提供的基础图样,结合现场地质条件进行施工,施工中必须特别注意下列几个问题:
1)、基础下素土承载力(地耐力)要求不**117.6kPa(12t/m2),如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时,则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
2)、对于浅基坑基础,必须设置排水管道,同时考虑基础四周盖板的放置,以便今后维护、维修人员的操作预留空间。无机坑基础也要考虑周围排水通道,保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3)、用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用50mm的镀锌管:电缆管打弯处弯曲半径R大于6倍电缆管外径,如果弯点过多时应考虑设置一过渡井,否则会造成穿线困难。
4)、基础预埋件施工中必须采取措施,保证尺寸精度及位置精度,以便安装秤体。为此,建议采用二次浇灌称重传感器安装预埋板,各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求,偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形,因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施,混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5)、电子汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定;如果基础至磅房距离小于15m,穿线管在进磅房一端的固定接地夹,通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地,同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连。如果基础至磅房距离大于15m,在磅房附近设置一接地桩,同时在接地桩上固定接地夹,各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4Ω。
电子汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的铁丝引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4Ω。
6)、基础接地网的施工方法:在秤体附近设置一根接地桩,(接地电阻小于4Ω)。安装电子汽车衡时从秤体上接一根接地电缆到接地装上。
7)、对于配置防爆装置的复合型防爆电子汽车衡,基础施工应增加下列几点要求:
a、用于有易爆气体区的电子汽车衡,其基础施工设计由用户聘请有防爆建筑设计的单位进行,或请有关建筑工程设计人员从事技术服务。
b、基础施工设计前,请详细阅读厂商提供的基础设计图样要求和多传感器防爆电子汽车衡使用说明书。安全栅的接地与系统地之间的接线阻抗不大于lΩ。
由于数字接线盒自带按键显示器,调整数字接线盒内完成,不依赖外部仪表。
3、四个角重量不等也就是客户常说的四角误差
如果出现四个角重量不等,首先要看相差多少,如果相差小,那就是传感器的线性有问题,可以通过接线盒里的每个接线柱上的电阻来调节。如果相差太大,那就是这个传感器坏了,要检查是否坏了,要用万用表检查传感器的2组数据是否正常。
州以恒科技有限公司,成立于2013年,注册资本500万。公司集软件开发、计量系统、电子汽车衡、定量装车系统、皮带秤、称重设备、**称重软件、视频监控系统、门禁道闸、车牌识别系统、弱电工程构建、设备维护于一体的现代高科技公司。自公司成立以来,公司精心为客户服务,以客户的安全需求为**,致力于构建较为现代化、安全性能高的安防系统设备。长期以来,深受新老客户的一致**。在公司理念“安全中心,客户中心”的**下,公司全体员工上下团结一致,积极进取,力求成为该行业的**军。公司凭借自身的技术实力和综合优势,为广大用户提供了多种功能齐全、**完整的一体化系统解决方案。系统解决方案包括:大型、中型、小型计量称重、监控系统设计安装施工及系统集成。公司具备自主完成方案设计、系统产品提供、工程项目施工、管理、培训、售后的服务能力。拥有一支从项目规划、设计施工到产品推广的专业化团队。承接的项目均圆满完成,并且至今运行良好。我们的企业精神是专心专注、创新发展,经营的原则是品质、服务、诚信。针对公司的性质,我们把服务作为企业成功的关键,从给客户提供适合的、满意的解决方案,到真正让客户拥有合乎其想象的使用系统,公司始终贯穿了"安全中心,客户中心"的经营理念,即从需求分析、系统设计、产品选型、方案确定、安装调试、客户培训、售后**等各个环节出发,一直力争提供坚强、及时的技术**,良好、完善的贴切服务,努力在客户及市场中赢得较佳的信誉。高品位的设计和精良的服务,使我们成为您较合适的合作伙伴、策略*。我们值得您的信赖。