桥梁护栏的防护等级选择:
1、护栏是放置在桥上的护栏。其目的是防止失控的车辆驶出桥梁,并具有使车辆无法突破,穿越,越梁并美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏形式的选择应首先根据道路坡度,综合考虑其安全性、协调性;
2、被保护物的特性和场地几何形状来确定防撞等级,然后再根据其结构,经济性和构造以及保养。其他因素决定了建筑形式的选择。埋入方法包括三种类型:将柱直接制成法兰连接类型,并将桥护栏和桥面板通过传力钢铸成一体;
3、在条件允许的情况下,可以使用可移动的护栏,桥梁护栏由钢,混凝土,钢,木材,铝合金和其他材料组成。这些材料的质量,品种,规格,经济性和颜色直接影响甚至决定桥梁;
4、护栏的形式,功能,适应性,坚固性,经济性,耐用性和美观性在一定程度上影响物料的运输,存储,施工过程和维护频率。为了满足应用,坚固和美观的基本要求,桥梁护栏在选择材料时应遵循某些原则。
桥梁护栏挑选应考虑环境和景象要求:
1、钢桥应选用金属梁柱式桥梁护栏;
2、对景象有要求的桥梁宜挑选梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;
3、积雪严峻的区域,宜选用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
4、为减少桥梁自重、减轻车辆磕碰荷载对桥面板的影响,宜选用金属梁柱式护栏;
5、跨过大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜选用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;
6、二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜选用与相邻的路基护栏相同的型式。
桥梁护栏的等级的区分:
1、、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需求具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和装置,
2、高速公路、汽车1级公路上的桥梁;
3、二、公路逾越高速公路、汽车1级公路,车辆越出桥外会发作严重的二次事故时。
桥梁护栏是一种装配安装方法,即先对材料进行加工,然后现场安装。橡胶支座用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。橡胶止水带以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。
常用的桥梁护栏横梁方式和立柱断面方式。其中横梁规范长度为,——0crll,立柱规范间距为.——]0cnl或——OcHI。金属制护栏在结构上应满足以下几点:
1、护轮平安带高度D小于10cra,且未**出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的;
2、当护轮平安带伸出护栏正面(2——2)时,防撞等级为PL3、PL2的护栏。
景区桥梁桥梁护栏立柱主要起到当车辆装机护栏过程中,水平抗压力,从而使护栏结构整体刚度降低,增加护栏结构安全性能。景区桥梁桥梁护栏立柱施工质量检查标准主要有哪些:
1、立柱安装应与设计图相符,并与道路线性相协调;立柱应牢固的埋在土中,达到设计深度并与路肩垂直;立柱线性经目测应顺直;一般路段可采用打人法施工;无法采用打入法施工时,可采用开挖发埋设立柱;立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装;
2、立柱施工完成后,承包人的质检应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平,合格报监理人员检查核实,同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是:按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括;立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。
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