全氟己酮手提式* 充电桩全氟己酮自动灭火装置

全氟己酮*是氟化酮类的化合物，常温下为无色、无味透明液体，容易汽化，是一 种重要的哈龙灭火剂替代品，它用进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中。
本装置为非贮压式灭火装置，无压贮存，维护简便。本装置可单具使用也可多具联动使用，多具组成无管网灭火系统，用以扑救较大面积火灾。
1.采用驱动技术，无压贮存，维护简便；
2.采用热敏线探测技术，可全天候发动机舱火情；
3.采用全淹没灭火模式，灭火效率较高。
4.可单具使用也可多具联动，组成无管网灭火系统，扑救较大保护面积火灾。

全氟己酮灭火剂是一种重要的哈龙灭火剂替代品，它是氟化酮类的化合物，它是一种清澈、无色、无味的液体，用进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中。其化学结构和3M公司的NOVEC 1230 消防液相同。典型应用场所包括：计算机房，数据中心，航空，轮船，车辆，图书馆，采油和天然气生产等场所的火灾。全氟己酮的灭火剂的**特点之二是其优异的环保性能
其臭氧损耗潜能值（ODP）：0 ，**温室效应潜能值(GWP)：1 ，大气存活寿命（年）：0.014（5天），可以长期而持久的替代哈龙（Halon），氟烃类化合物（HFC）和全氟类化合物（PFC）。
产品特点：
1.灭火、低毒环保、降温迅速，绝缘强度高,不会造员的次生伤害和财产的破坏，灭火后不留任何残余痕迹。2.灭火系统结构精巧、安装简便，占用车辆空间少，能有效保证车辆和人员的安全。
3. 根据车辆实际灭火需求和客户意愿，系统可设置火灾探测报警联动启动或手动启动。适用范围：该灭火系统可应用于飞机、各类公路客车、铁路客车、游览客车的客舱、行李舱、发动机舱和新能源车的电池舱。

氟己酮是如何灭火的？有两点，一是快速汽化带走热量，导致温度降低，火自然会熄灭，二是全氟己酮本身会形成隔离层，隔离氧气来进行灭火
全氟己酮不是直接接触而使火扑灭，是隔离氧气与降低温度使火扑灭。在作为灭火剂时，可用进行**级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中，进行大范围灭火。
全氟己酮液体中没有自由移动的带电离子，所以，和大多数物品接触后不会发生反应，对常用金属，如碳钢、铜、铝、不锈钢等材质亦无腐蚀，特别是绝缘性好，不会损害电子部件和线路，不会造成二次损坏。
的绝缘性，即使把电器放进全氟己酮灭火剂中，也不会受到影响。对于需要配备灭火系统的电气设备间，使用效果较佳。
据中国科学院院士、**化学家、中国科学院上海**化学研究所研究员陈庆云院士介绍，全氟己酮是一种以物理吸热为主进行灭火的洁净气体灭火剂，除了灭火性以及优异的绝缘性、相容性和环保性，还具有安全余量大，储运便利等优点。
未来，全氟己酮更多应用在计算机房，数据中心，航空，轮船，车辆，图书馆，采油和天然气生产等场所的火灾。

产品对比：相较于干粉车用自动灭火装置的干粉覆盖灭火，气溶胶有无可比拟的优势，一般干粉灭火装置的保质期为3年左右，且需要每年进行维护；而气溶胶自动灭火装置为气体类灭火装置，在装置发生作用灭火时能迅速弥漫覆盖整个空间。在汽车复杂的发动机舱结构中，干粉犹豫受到电子扇的干扰在实际模拟灭火是无法有效扑灭的。而气溶胶类则无该问题，且某企业生产的产品质保期能达到10年免维护，易用性和耐用性均大大**过干粉类灭火装置

衢州佰茂科技有限公司座落于自然风光与人文历史结合的南孔---衢州，公司自成立以来，吸收培养了一批技术、业务、能力的高素质人才，一支诚信、、稳定的团队，为多种产品的流通搭建了一个良好的服务平台。衢州佰茂科技有限公司是一家从事氟聚合物及化工产品的研发、生产和销售的企业。公司的工程技术人员，在含氟聚合物解决方案方面具有多年经验，可以根据不同客户要求定制各类产品。我们为客户提供各类新型含氟化工产品和相关技术解决方案：PTFE微粉、FEP微粉、PVDF、ECTFE、PES树脂等。这些产品由于具有耐磨、耐腐蚀、耐候等性能而广泛应用于许多领域。积累的知识使我公司能提供各种不粘涂料及要求和设计，您也可以向我们的技术人员寻求解决方案。