洛阳环保道桥防水涂料批发价

混凝土桥面防水粘结层施工技术的要点
市场经济的进步需要交通建设事业的发展予以稳固地支持，当前交通工程建设中，无论是**道路还是等级公路，桥梁所占的长度和工程量正变得越来越大，成为交通建设的关键项目和重点工程。混凝土桥梁是目前我国桥梁的主体形式，由于施工和荷载的影响，混凝土桥面容易出现早期的破坏现象，不但对桥梁外观和通车能力造成影响，而且特别容易引发水损害的扩大，使桥梁整体的结构稳定和安全形成隐患。一些桥梁设计单位、施工单位针对这一问题提出了在混凝土桥面施工中应用防水黏结层工艺的措施，以便达到降低混凝土桥面早期破坏，防范混凝土桥面水损害的作用。混凝土桥梁施工单位应该从混凝土桥梁的施工实际和桥面防水经验出发，在简介混凝土桥面防水黏结层相关情况的基础上，对混凝土桥面放回黏结层破坏现象进行科学研究和不断摸索，寻找混凝土桥梁桥面建设中防水黏结层施工的技术关键，在归纳和总结桥梁建设和防水黏结层施工经验的前提下，形成技术防范混凝土桥面防水黏结层施工技术的体系和控制办法，全面提高交通建设企业和通建筑行业有效防范桥梁水损的能力。
      混凝土桥面防水黏结层的相关概述
      混凝土桥面防水黏结层的功用
      首先，混凝土桥面防水黏结层对防止降水对桥面板侵蚀有重要的作用，不但有助于桥面表面质量问题的预防，较有利于混凝土结构内钢筋的防腐蚀，确保混凝土桥梁的安全。其次，混凝土桥面防水黏结层可以优化桥梁的受力结构，混凝土桥面防水黏结层可以将混凝土铺层与桥面**地结合正复合结构的整体，能充分发挥整体的力学优势。后，混凝土桥面防水黏结层能够吸收各种原因引起的形变和伸缩，减少铺装层与桥面应力，有利于混凝土桥面的安全和稳定。
      混凝土桥面防水黏结层的优势
      首先，混凝土桥面防水黏结层具有耐久性，混凝土桥面防水黏结层不溶于水，受冻融循环影响小，对盐碱侵蚀有较强的抵抗能力。其次，混凝土桥面防水黏结层具有良好的工作性，混凝土桥面防水黏结层施工中不会出现气泡、滑动和分层的质量问题，耐高温、刺穿和挤压。其三，混凝土桥面防水黏结层具有较高的耐疲劳特性，拥有比较出色的低温延伸性，可在各种条件下长时间、高负荷工作而不产生疲劳。后，混凝土桥面防水黏结层具有较高的剪切性，应用混凝土桥面防水黏结层技术施工的桥梁可以有效抵抗行车时产生的巨大剪切力。
      混凝土桥面防水黏结层的材料构成
      其一，混凝土桥面防水黏结层的刚性材料，主要指水泥、砂石、外加剂和高分子聚合物等材料。其二，混凝土桥面防水黏结层的卷材类防水材料，主要指由工厂预制生产成型的材料，使用时被粘到桥面板上形成连续的防水膜。其三，混凝土桥面防水黏结层的防水涂料，主要指黏稠状的高分子合成材料，经涂布后通过溶剂的挥发或固化反应，在基层表面形成具有相当厚度的坚韧的防水膜。上述材料是在科学设计和规范施工的情况下，形成具有各种功能的混凝土桥面防水黏结层。
      混凝土桥面防水黏结层损坏原因和形式
      大气降水落在混凝土桥面防水黏结层上，由于各种原因会导致混凝土桥面防水黏结层的逐渐软化，水分逐步浸入沥青与集料的黏结面，在行车荷载与温度效应的反复作用下沥青与集料之间的黏结力逐渐丧失而使集料从沥青表面剥落并终使桥面出现坑槽。水分继续下渗，浸入水泥混凝土面板，从而降低了混凝土的强度，另外水分浸入主梁后会引起钢筋锈蚀使钢筋面积减小，从而使钢筋的抗弯拉强度降低，终导致主梁承载力下降，影响桥梁使用的耐久性。
      混凝土桥面防水黏结层施工的技术要点
      混凝土桥面表面处理的技术要点
      将水泥混凝土找平层清扫干净，将找平层上尖锐的部分刨平并进行拉毛处理，在提高防水层与混凝土的抗剪切能力的基础上，增加混凝土桥面防水黏结层与各功能面层的黏结力。
      混凝土桥面防水黏结层铺设的技术要点
      首先，采用热熔法铺设卷材时，先把卷材展铺在预定的位置上，将卷材用火焰加热器加热熔融涂盖层，滚铺时应排除卷材与基层间的空气，卷材搭接以均匀地溢出沥青为宜。其次，使用冷贴法施工时，应先喷洒黏层油，然后铺设卷材，应特别注意卷材与桥面泄水孔的衔接。后，涂膜类防水层的施工，将防水材料均匀涂布于基层找平层上，增强涂层对底层的黏结力。
      混凝土桥面防水黏结层的保护施工
      应对混凝土桥面防水黏结层做一层沥青混凝土或砂的保护层，以防止在沥青混凝土面层的施工过程中损伤防水层材料。
      综上所述，混凝土桥梁是我国近一段时期桥梁的主要形式，受到材料、工艺和施工环境等因素的叠加影响，容易出现混凝土桥面的早期损坏，进而引发混凝土桥面水损害，既降低了混凝土桥梁结构的稳定性，又降低了混凝土桥梁的承载能力，还降低了混凝土桥梁使用的安全性，是桥梁施工技术人员和施工企业应该高度重视的问题。本文对混凝土桥面防水黏结层发生质量问题原因和形式进行了分析，介绍了混凝土桥面防水黏结层的相关情况，提供了技术层面上强化混凝土桥面防水黏结层施工质量的措施。由于本文出发点不同，加上研究手段不全面，难免会出现挂一漏万的缺憾，希望同仁能够对此有针对性地借鉴，以便全面提高混凝土桥面防水黏结层施工质量，后续的研究人员应该在本文尚未涉及的技术检验和规范验收等方面入手，扩大混凝土桥面防水黏结层施工控制工作的着力点，进而达到提升混凝土桥梁的防水质量。

GBS环保型桥面防水涂料是具有**水平桥面防水材料。该涂料采用石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产的产品。.
 一、产品简介 
GBS环保型桥面防水涂料是具有**水平桥面防水材料。该涂料采用石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。目前该涂料已河北、甘肃、青岛、武汉、四川等高速公路，城市互通立交桥、路面等工程得到广泛应用。**良好的使用效果。是桥梁路面防水、防腐为理想的防水材料、并可用于铁路、屋面、地下工程防水、防渗、防腐。 
技术指标 
经交通部等检测机构检测，均达到*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。 主要技术指标 （J T /T535—2004）项目 类型 Ⅰ Ⅱ 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒固体含量，％ ≥43 延伸性，mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韧性，℃ —15±2 —20±2 无裂纹、断裂耐热性，℃ 140±2 160±2 无流淌和滑动粘结性MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不渗水抗冻性-20℃ 20次不开裂耐腐蚀性 耐碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常 耐盐水（20℃） 3％盐水浸泡15d无异常干燥性20℃ 表干 ≤ 4h 实干 ≤ 12h 高温抗剪（60℃），MPa 0.16 抗硌破及渗水 暴露轮碾试验（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水压不渗水人工气候加速老化 外观 无滑动、流淌、滴落 纵向拉力保持率％ ≥80 低温柔度，℃ -3 -10 无裂纹注：试件参考：涂布量与施工用量相同：1.5/m2-2.5/m2 
施工工艺
、施工工序基层处理 重点部位处理 涂刷底子油 遍防水层 *二遍防水层 *三遍防水层
、基层要求 1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。 2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。 3、桥面含水率不应大于12% 
、施工工具：涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
、 施工操作
 1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。 2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。 3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。 4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。 5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据或设计要求增设增强层 。 
用量一般面层1.5-3kg/m2，并可根据工程等级调节。 
注意事项 1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温**5℃以下或**35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 3、储运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品储运。 5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。 6、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。 
六、包装、保存期 50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。 
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三涂·FYT-1路桥防水涂料（一标）
一、产品简介：
FYT-1路桥防水涂料（HC-201），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
FYT-2聚合物桥面防水涂料(H-C-202)可以单使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2的各项性能指标经评估为国内水平。
二、产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三、技术指标：
主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2004）和《道桥用防水材料》（JC/T975-2005）标准要求 
四、适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
五、施工、运输和储存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基面要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应**基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基面应干净、干燥、无积水。
4、基面处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂*二遍料。
4)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。
6、涂料用量：0.5～1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6～1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡
7、施工温度在0～35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、储存：产品储存期为6个月，应储存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

◆  产品简介
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流**机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大的一致**。
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
◆  主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）
序 号
项   目
类    型
Ⅰ
Ⅱ
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2
固体含量，%
≥45
≥50
3
表干时间，h   ≦
4
4
实干时间，h   ≦
12
5
耐热度，℃
160±2
180±2
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
抗冻性，-20℃
30次不开裂
8
柔韧性，℃
-15±2
-25±2
无裂纹
9
断裂伸长率    ≥
800%
10
高温抗剪（60℃），mpa
0.20
11
粘结性，Mpa    ≥
0.5
12
耐腐蚀性
耐  碱（20℃）
Ca（OH）2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃）
3%盐水中浸泡15d无异常
 
 
 
 
 
 
◆  施工工序
  清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土
◆  用   量
   一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆  注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温**0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙储运温度5℃-35℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
◆  包装、保存期
  50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。


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广州同固建材有限公司莱施克（）防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的**企业。产品现**新加坡、、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致**。
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