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新能源汽车充电桩的产业生态

充电桩市场产业链的主体以充电桩设备生产商、充电运营商、新能源汽车为代表，这三个主体分别位于产业链上游、中游和下游，镇江电瓶车充电站，在整个市场中扮演着重要的角色，新能源电瓶车充电站厂家，经常相互重合。

我国充电桩设施建设面临的挑战

新能源汽车充电基础设施建设处于起步阶段，仍存在建设协调难度大，商业模式不够成熟，车桩发展不协调等问题。电瓶车充电站

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1、建设协调难度大。设施建设需要规划、用地、电力等多项前提条件，在实施过程中涉及多个主管部门和相关企业，面对众多利益主体，协调难度大。

2、商业模式不成熟。建设成本高，新能源电瓶车充电站安装，运营企业处于微利甚至亏损水平，尚未形成可大规模应用推广的成熟商业模式。

3、车桩发展不协调。截至2019年12月，家用电瓶车充电站多少钱，充电桩保有量121.9万台，车桩比为3.4：1；部分地区新能源汽车增长较快，但充电基础设施建设规模不足。电瓶车充电站

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车主物业两头难

早在2016年7月25日，国家**、国家能源局、工信的部、住房和城乡建的设部就曾发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，其中规定：“在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。” 电瓶车充电站

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新能源汽车方面

中国*三季度汽车销量呈现历史性拐点：在经历了近10年的稳健增长后，燃油车*三季度的销量出现了为严重的季度同比下滑，而新能源乘用车的销量则在这一季度创造了新的纪录。电瓶车充电站

截至2018年9月，中国新能源乘用车的累计销量达62.8万辆。9月单月，中国新能源乘用车在全部乘用车销量中占比达5.2%。2018年*三季度，中国燃油乘用车辆销售同比下降10%。

*三季度，中国的燃油车销量连续三个月同比下滑，且趋势逐步加剧：7月与8月销量分别下滑约7%，9月销量则下跌了14%。整个三季度的燃油车销量仅为520万辆，同比下降10%。电瓶车充电站

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