直径600主动双边角箱车轮组 行吊淬火调质轮组 大车行走轮

       车轮组是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮较好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。
       车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮**载现象。车轮组轴承支座采用45°剖分式结构，先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上，然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面，由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜，然后再安装车轮组，此结构按安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定，为国内近年来常采用的**技术。

       调质处理：
       淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理，高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的，在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织，是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度，碳化物也为稳定型碳化物。

        车轮组型号：
       φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7512）；
       φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/从动轮/天车轮（轴承型号7518/7520）；
       φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；
       φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；
       φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；
       φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3524）；
       φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3626）；
       φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；
       φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7530）；
       φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3520）；
       φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3622）；
       φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3626）；
       φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；
       φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；
       φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）；
       φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）。

       1.检查车轮的磨损情况；
       2.检查车轮与轴的配合情况；
       3.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％；
       4.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上；
       5.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时；
       6.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分；
       7.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求；
       8.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮两轮直径偏差不大于直径的0.002倍；

       车轮的踏面不应有凹痕、沙眼、气孔、缩松、裂纹、削落等缺陷，发现后不能焊补，应及时更换新车轮；
       如果踏面上有麻点，当车轮直径≤500mm，麻点直径≤1mm；当车轮直径＞500mm，麻点直径≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5处时，可继续使用；
       两主动轮直径相对磨损差**过直径的1‰时，应重型加工成相同的直径，其公差应不**D6，角型轴承箱中滚动轴承的损坏也是常见的，多数由于装配或润滑不当所致。

公司经营范围：

       整机：单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车

       电动葫芦：CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦

       起重配件：抓斗、车轮组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件

       电器装置：手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线

       缓冲装置：手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器

       欧式起重机配件：欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等

河南华工实业集团有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力强、产能高的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直到终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。
    成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣，毗邻河南省起重工业园区，地理优势得天*厚，交通便利。公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。
    2009年企业全面通过ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。
亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等**类6000余种，并承接各种材质的非标产品设计与制造。 
    秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来，不断地发展大中型企业客户和**的整机生产厂家，在用户中赢得了良好的口碑，使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。亚重牌产品不断进入全国起重机市场，较自豪的成为众多**整机厂商的战略合作伙伴。