降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度为10.7 g,侧面碰撞加速度为16.1 g。研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有作用。降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度为10.7 g,侧面碰撞加速度为16.1 g。研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有作用。
三、一般公路上护栏的设置
一般公路上,在一些急弯、高边坡、高挡墙等危险路段,虽然有的设置了混凝土墙式护栏、护柱一类的防护措施,但因其基础都未作任何处理,大多数只能起到警示作用,根本起不到防护的作用,特别是在一些山区公路上,汽车冲出路外造成重大交通事故的事情屡有发生。为此,在一般山区公路特别危险的路段,也应设置波形梁钢板护栏。例如,在西万公路秦岭段,自从增设了波形梁钢板护栏后,该路段的交通事故发生率明显下降。不光是山区公路,在高速公路分离式立交、跨线桥、通道被交线及地方道路上纵坡比较大的路段,路侧也应设钢板护栏,以防止车辆冲出路侧或与桥墩碰撞。正在建设的靖边~安塞高速公路,在分离式立交、通道被交线路堤高度较高、纵坡较陡的路段,地方道路一侧临河等比较危险的路段均设置了路侧钢板护栏。
护栏好比是一条公路的“安全带”,要使这条“安全带”较加安全,还需要我们的研究、设计人员在这方面投入更多的力量。随着高等级公路不断向山岭重丘区延伸,许多山区公路穿行于陡崖峭壁、深沟大壑之间,设置安全、有效的护栏就成了一个亟待解决的课题。我国的公路护栏研究应该说还处于初级阶段,在护栏研究方面还有很多工作等待人们去做,例如:新结构、新材料的研发,适应大型重车护栏的开发,桥梁护栏过渡段形式和结构的研究开发,护栏端头的结构形式,防撞垫的研究开发等等。相信在不久的将来,新三、一般公路上护栏的设置
一般公路上,在一些急弯、高边坡、高挡墙等危险路段,虽然有的设置了混凝土墙式护栏、护柱一类的防护措施,但因其基础都未作任何处理,大多数只能起到警示作用,根本起不到防护的作用,特别是在一些山区公路上,汽车冲出路外造成重大交通事故的事情屡有发生。为此,在一般山区公路特别危险的路段,也应设置波形梁钢板护栏。例如,在西万公路秦岭段,自从增设了波形梁钢板护栏后,该路段的交通事故发生率明显下降。不光是山区公路,在高速公路分离式立交、跨线桥、通道被交线及地方道路上纵坡比较大的路段,路侧也应设钢板护栏,以防止车辆冲出路侧或与桥墩碰撞。正在建设的靖边~安塞高速公路,在分离式立交、通道被交线路堤高度较高、纵坡较陡的路段,地方道路一侧临河等比较危险的路段均设置了路侧钢板护栏。
护栏好比是一条公路的“安全带”,要使这条“安全带”较加安全,还需要我们的研究、设计人员在这方面投入更多的力量。随着高等级公路不断向山岭重丘区延伸,许多山区公路穿行于陡崖峭壁、深沟大壑之间,设置安全、有效的护栏就成了一个亟待解决的课题。我国的公路护栏研究应该说还处于初级阶段,在护栏研究方面还有很多工作等待人们去做,例如:新结构、新材料的研发,适应大型重车护栏的开发,桥梁护栏过渡段形式和结构的研究开发,护栏端头的结构形式,防撞垫的研究开发等等。相信在不久的将来,新型的,较加安全有效的护栏会成为公路上一道靓丽的风景。型的,较加安全有效的护栏会成为公路上一道靓丽的风景。
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设置于公路路基上的护栏代号由护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:
一、护栏构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grb——有防阻块的波形梁护栏
Grd——组合型波形护栏
Gc——缆索护栏
Gw——混凝土护栏
Gwb——基本型混凝土护栏
Gwm——改进型混凝土护栏
二、防撞等级代号
A——路侧A级
S——路侧S级
Am——分隔带A级
Sm——分隔带S级
三、埋设条件代号
E——埋设于土中
Em——带混凝土护栏,嵌锁在基层中
E1——路侧混凝土护栏,埋置在基层中
E2——路侧混凝土护栏,与下部构造物连接
B——埋设于混凝土基础中设置于公路路基上的护栏代号由护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:
一、护栏构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grb——有防阻块的波形梁护栏
Grd——组合型波形护栏
Gc——缆索护栏
Gw——混凝土护栏
Gwb——基本型混凝土护栏
Gwm——改进型混凝土护栏
二、防撞等级代号
A——路侧A级
S——路侧S级
Am——分隔带A级
Sm——分隔带S级
三、埋设条件代号
E——埋设于土中
Em——带混凝土护栏,嵌锁在基层中
E1——路侧混凝土护栏,埋置在基层中
E2——路侧混凝土护栏,与下部构造物连接
B——埋设于混凝土基础中
R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
冠县大川交通工程有限公司主要经营:护栏板、立柱、防阻块、柱帽等附件。 我公司有专业技术人员,配备有国内**的测量仪器,严把质量关,产品出厂前检验,从根本上杜绝了不合格产品流向市场,并配有专业安装施工队伍,深受新老客户信赖! 同时公司拥有现代化的管理体系,大批管理人才,并以市场为导向,制定出的价格,把的利润空间让利客户。 以可靠的信誉、短的交货期,赢得市场,在**顾客之间享有较高的声誉。 公司坚持以 “顾客就是上帝”的经营理念,真诚服务于社会 ,顾客满意是我们的目标,企业的生命和产品质量共存!欢迎新老客户前来咨询洽谈业务! 公司将用的价格,产品回馈于广大客户, 公司期待与您携手合作,为高速公路的建设事业较上一层楼!竭诚欢迎海内外新老朋友来函来电,洽谈业务,并随时恭候垂询观访。愿与您精诚合作,共创辉煌的明天。