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这种情况下，解决的办法只有不断生产新的集装箱，以至于今年集装箱产量急剧上升，至少增长6%—8%。

福建厦门的某集装箱制造企业，每三分多钟，就可以组装下线一个集装箱，在忙的时候，焊接工人一个月经手的40英尺集装箱，就有4000多个。

而中集集团工厂的员工则放弃了春节休假，集装箱拖车查询平台，选择加班加点生产。

许多人甚至连续**负荷工作几个月，每周工作6天，每天11小时。

不过，运营需要4000万多个集装箱。

相比之下，中国集装箱产量也有点跟不上了。

行业的基础信息整合、集成和开放程度迅速提高。上海港于去年3月整合了上海港的货物信息，并对公众进行开放；宁波港的信息集成比上海做的还要早；范围内的卡车定位信息也在去年年初整合完毕。行业的大佬如码头、大型船公司的业务信息的开放对推动整个行业的透明化、规范化和效率提升具有举足轻重的作用。

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在通道定位上，明确在中(国)新(加坡)互联互通项目框架下，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，集装箱拖车，由重庆向南经贵州等省，集装箱拖车单证，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，集装箱拖车查询，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域；向北与中欧(渝新欧、兰州号)班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区，通过**合作打造**衔接“一带一路”的复合型**贸易物流通道。建设目标是，重点推动甘肃省南向铁海联运通道建设，打牢通道运行基础，逐步提升铁路口岸及各主要物流节点的集聚与辐射功能，力争实现甘肃省南向铁海联运通道、南向**公路班车、兰渝班列常态化运行，形成通道集聚与辐射功能。

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