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浅析深圳高空车租赁的特点
现在化建设脚步越来越快，城市楼房也由以前的低矮到现在的高大。这个过程就不能避免的需要高空作业。高空作业一直是建筑行业或者的高层楼房维护的一个重要难题，在以前只能通过手脚架和绳索进行作业，工作效率得不到提高的同时，作业人员的安全也得不到**。
高空车的出现无疑是行业的福音，高空车方便，快捷，灵活，能够在多种负责环境下作业。这些都成为了高空车顺利入住高空作业行业的原因之一，那么高空车和有哪些特点呢？根据多年的高空车租赁经验给大家简单的说说高空车的特点：
(1)多功能、多用途的作业装置。
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(2)特的三维旋转托举装置。
设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制灵敏，微动性能好，满足了高空作业与通风管道安装的要求。
(3)带载行驶、作业稳定性好。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
就以上这三点只是简单的说明了高空车作业的优势和特点，要是具体到方方面面那就数不胜数，不胜枚举。高空车在未来的发展也是具有巨大的潜在潜力的，社会的快速发展也是需要机械化和工业化的。
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目前高空作业车主要以租赁形式为主。
欧洲：西欧等发达地区，高空作业车发展起步较早。产品技术水平高、制造工艺精湛、安全性好、可靠性高，作业高度大、规格齐全结构形式丰富、功能多样。大作业高度高空作业平台广泛使用。结构形式以伸臂式和混合臂式为主，折叠臂式较少欧洲高空作业车品种齐全，生产厂家众多。主要制造商以 BRONT（（波浪涛）RUTHMANN（胡特曼）、CTE等厂家为代表。BRONTO的消防登高平台全球，占据更大的市场份额。
欧盟（西欧）由于城市化率高，电力线缆入地率高，因而欧洲绝缘型高空作业车少使用。
北美：北美在绝缘型高空作业车方面技术，早在20世纪20年代，美国人就开始在配电线路上用木质平台探索带电作业，直到20世纪50年代，随着环氧玻璃纤维这一新阳绝缘材料的问世，绝缘型高空作业车得到广泛的使用。
美国高空作业产品结构形式多样，绝缘型高空作业车以混合臂式、折叠臂为主，由于下绝缘的要求，直伸臂式较少使用。作业高度大多40m以下。
绝缘式高空作业生产厂家主要集中在北美地区，代表全球带电作业设备更高生产制造水平，主要制造商 AL. TEC（阿尔泰克）， TEREX（特雷克斯）、TME（时代）的绝缘车占据绝大部分市场份额。
目前带电作业比较广泛的地区是北美，其次有南美、东亚、东南亚、澳大利亚、东欧等地区。该类地区特点是地域宽广、电力线缆架空等。
：日韩高空作业车多为30m以下，大作业高度较少，以伸缩臂式为主，折叠臂式和混合臂式平台较少，以ACH1、 TADANO为代表的日本高空作业车在人性化设计及电脑自动化控制方面具特色，外形设计自成一体，采用作业平台前置形式，体积小，机动性较好。韩国也有部分制造厂家，如 SOOSAN、 DONGHAE等，产量较小，多数仿制日本车型。绝缘型高空作业车，没有下绝缘段，以配网作业为主。
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