货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,包 头能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现的知识管理,可以为企业带来以下 促进作用,从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间,优化货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理平台选择优方案,或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案,实现有效 的客户反应和科学决策。
货运专线多采取公路运输,公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运,为铁路、集疏运送货物;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区从事干线运输。
货运管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶 段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商贸企业提供仓 储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个立的环节,把商品库存看成是调节供需的 主要手段。因此,在传统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏 低。
系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送 、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互 作用的**整体,运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济 效益和社会效益。货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化和数据库管理、信 息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
近几年全国各市此起彼伏的家电价格大战,足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了**市场份额,一次、两次地亏本降价,待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而,如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻,企业可能就会一败涂地。在物资短缺年,企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润。在物资丰富的年,企业又可以通过扩大销售攫取*二利润。可是在新世纪和新经济社会,利润源和*二利润源已基本到了一定限,目前剩下的一"未开垦的地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低运输成本。
服务标准:
1、取缓本公司接到客户委托两小时内,安排相关人员上门取换
2、发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车;
3、派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门;
4、包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、服务**。
亳州市达西南物流有限公司是一家从事公路汽车运输,集专线运输、整车货物运输、物流配送、仓储服务为一体的物流企业。承接亳州一一合肥、成都、贵阳、昆明货运专线,及发国内各地整车零担货物。公司设有市内配送部和外部长途运输,拥有各式货车(如平板车、高栏车、厢式车、半挂车等),车长有(2.5米/4.2米 /6.2米/7.8米/9.6米/12.5米/13米/17.5米)等。