射灯透镜注塑-恒格光电-射灯透镜

透镜注塑出现保压印和气泡怎么办?

透镜注塑出现保压印和气泡怎么办

一、保压印。

透镜产品的保压印多发生在晒纹产品上，通常是由于过度填充所致，所以在保证质量不发亮的前提下，适当降低保压压力，时间可以改善。

二、气泡和真空气泡。

首先要分析是普通气泡还是真空气泡。顾名思义，真空气泡是真空的，没有空气。一般来说，产品厚簿不均匀导致冷却收缩不均匀形成(收缩坑)。然而，气泡通常位于产品熔体结合的末端，由于气体无法排出，通常是多个，而真空气泡是单一存在的。因此，在透镜产品中，我们常见的厚壁部分大多是真空气泡。当然，有时候，由于胶末端在中间的厚壁部分也可能是气泡，需要分析清楚:

1、改进模具，模具浇口过小，位置布置不合理，浇道过小，运水不合理，冷却不均匀，易产生气泡。

2、如果是模具排气不良造成的气泡，可以改善模具排气，增加排气针或排气槽。在工艺上，原料充分干燥，降低熔化温度，防止材料温度过高，材料热降解产生气体，适当背压降低热降解，分段注射胶水，降低注射压力和速度，使气体排出。也可以适当降低锁定力，明显改善被困气体形成的气泡，但也容易造成毛刺等其他问题。

3、如果是由于厚簿冷却收缩不均而产生的真空气泡，可适当提高模温，增加背压，增加保压和冷却时间，使真空气泡较加饱满。

这些是透镜注射成型中常见的重要问题。

汽车大灯透镜有什么用？

汽车大灯透镜有什么用？

　　与传统灯头相比，采用透镜式灯头的大灯具有亮度均匀、穿透力强、光损失小等优点。车辆装备的透镜灯头有两种:单光和双光。当远光打开时，它通过电磁机构操作变光档，使近光灯分配到远光，相当于两个远光一起亮。双光镜一般用于中上档次车。

　　单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。

　　双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯泡是不动的，也没有任何变化。

　　将灯泡的散射光反射成平行光束，大大提高光度，提高几百倍甚至几千倍。保证汽车前方150-400M范围内有足够的照明。配光镜折射反射镜反射的平行光束，使车前路面照明良好均匀。

led透镜的设计原则

　　1.首先要看光源，其芯片结构与封装方式、光线特性等会有所区别，导致同一透镜在搭配不同规格品牌LED时会产生差异；因此要求有针对性开发(以主流品牌为导向)。

　　2.采用光学设计软件设计和模拟光学跑光，得到相应的光学非球面曲面。

　　3.led透镜本身属于精密光学配件，所以它对模具的精度要求非常高，尤其是led透镜曲面的加工精度达到0.1μm，偏心度在3μm以内。对于这类高精度模具，一般必须具备以下设备：**精密加工机械等。

　　4.光学模仁是模具中较为精密的零件，首先选用模仁钢，完成初胚，镀镍后用**精密加工机加工非球面表面。

东莞市恒格光电科技有限公司于2006年在东莞塘厦成立，公司经过多年发展，现有厂房面积15000平方米，**过8000平方米现代化的万级无尘车间，全套光学检测仪器及光学测试室、纳米级模具制造中心、自动化生厂线，精密注塑成型设备100多台，在职员工300多人，硕士、本科学历的技术人员120多人，光学研发及高及工程师80人，公司以人为本、不断进取，总结出一套理论与实际相结合的产品制程，并不断追求技术与艺术的相结合，使我们的产品较能适应市场的实际需求。是一家集研发、制造、销售为一体的国家高新科技企业。多年来，本公司主要从事各种光学透镜、精密模具制造，月产能在100KK以上。主要产品：LED照明、汽车透镜，VR透镜，手机FLASH透镜，广告灯箱透镜、光纤感光/COB封装透镜等。与众多国内外企业（CREE、OSRAM、SAMSUNG、PHILIPS、LITEON、EVERLIGHT、雷士照明、HTC、德豪、OPPO，TINNO等）保持着非常紧密的合作关系。公司以人为本、与时俱进；共创辉煌、互利共赢。竭诚为客商提供安全、且可靠的产品、技术支持和好的服务。