热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体,故其耐腐蚀能力强。
为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管进行镀锌。镀锌管(镀锌钢管)分热镀锌和冷镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。冷镀锌管成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多,已被逐渐淘汰使用。
旧的房屋建筑中大部分用的都是镀锌管,现在煤气、暖气常用的铁管也是镀锌管。镀锌管作为水管,随着使用年限的累积,管内产生大量锈垢,这不仅污染洁具,而且夹杂着不光滑内壁滋生的,较为严重的是锈蚀造成水中重金属含量过高,严重危害人体的健康。
镀锌管通过硫酸盐镀锌优点是电流效率高达 ,沉积速率快,这是其他镀锌工艺无可比拟的。由于镀层结晶不够细致,分散能力与深镀能力较差,因而只适于几何形状简单的管材与线材等电镀。硫酸盐电镀锌铁合金工艺对传统的硫酸盐镀锌工艺进行优化,只保留了主盐,其余组分均舍弃。在组成新工艺配方中又加入适量铁盐,使原来的单金属镀层形成锌铁合金镀层。工艺的重组,不仅发扬了原工艺电流效率高、沉积速率快的优点,还使分散能力与深镀能力得到很大改善,过去复杂件不能镀,现在简单与复杂件都能镀,而且防护性能比单金属提高3~5倍。生产实践,用于线材、管材的连续电镀,镀层晶粒比原来的较细化、较光亮,沉积速率快。2~3 min内镀层厚度达到要求。
镀锌管螺纹及管接头
(a) 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
(b)钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3091的规定。
镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标。
钢管镀锌前要经过镀前处理:也即酸洗、清洗、冲洗、浸涂溶剂、烘干。 焊管由行车吊至酸洗槽中进行酸洗(每吊 2 吨左右) 。26%左右的盐酸溶液进行酸洗,为 了防止过分酸洗和酸雾挥发,在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的缓蚀剂和抑雾剂,常温进行酸洗, 酸洗时间一般为 30~60 分钟,为使钢管能均匀酸洗,在酸洗过程中采用吊车将钢管起吊 2~3 次,以提高酸洗效果。当酸液浓度下降至 100g/L 时应补充或更换,含铁量达到 220~260g/L 作为废酸排放。酸洗后的钢管由行车吊至清洗槽进行清洗以去除酸洗后积聚在钢管表面的残 酸和铁盐,然后吊至冲洗台架用 0.7~0.8Mpa 的清水冲洗,待水滴干后,将钢管吊至溶剂槽中 浸涂,浸蘸时间约一分钟,溶剂采用 600~650g/L 氯化锌和 80~100g/L 以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性剂。为提高钢管的溶剂中预镀效果,溶剂始终保持弱碱性,然后由行车吊至 干燥炉台架进入干燥炉内烘干,烘干温度 100~130 度,时间一般为 6~10 分钟。
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管,冷镀锌钢管已被禁用,后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代,**上发达国家开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。中国等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管作为供水管,新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了,有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
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