台州桥梁橡胶充气芯模 DN250桥梁充气芯模

温馨提示：由于市场价格浮动影响，以上产品价格、属性仅供参考。具体详情请咨询客服， 真诚期待与您的合作！！
我公司自产自销,为客户大大节约采购成本,让利于客户.我公司采用的双组份聚密封膏制作工艺,以快的速度完成生产,以免耽误您的施工期.并且拥有全面的售后服务体系,解决您的后顾之忧!
梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。diyi次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将芯模引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，芯模充气至90%时，再进行一次芯模位置的调整，保证使芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将芯模充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。

充气芯膜操作简单，使用便捷，可多次重复使用。但应正确使用，注意保管才能行。现将使用后注意事项及如何保管简单介绍。
1 、桥梁充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免桥梁充气芯模破损。
2 、桥梁充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将桥梁充气芯模扎破。
3 、桥梁充气芯模不得与火源、油类及接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将桥梁充气芯模扎破。
4 、如发现桥梁充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，清洗后涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

主要运作与后张拉桥梁板的制作上，同时也被用于隧道 涵洞的排污工程上，桥梁充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，芯模即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出芯模。气囊内模既简单又实用还能节省工期，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品新型橡胶产品。

橡胶气囊的充气方法及过程：
1.打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
在充气时一定要注意千万不可充气过压橡胶气囊，桥梁橡胶气囊的使用压力如下。
直径 : 80mm 使用压力: 0.12MPa
直径 : 120mm 使用压力: 0.10MPa
直径 : 150mm 使用压力: 0.08MPa
直径 : 200mm 使用压力: 0.07MPa
直径 : 250mm 使用压力: 0.05MPa
直径 : 400mm 使用压力: 0.04MPa
直径 : 500mm 使用压力: 0.035MPa
直径 : 600mm 使用压力: 0.03MPa
直径 : 700mm 使用压力: 0.027MPa
直径 : 800mm 使用压力: 0.026MPa
直径 : 900mm 使用压力: 0.025MPa
直径 : 2200mm 使用压力: 0.005MPa
橡胶气囊，桥梁橡胶气囊的指标：
项目 指标
厚度公差(mm) 2.5
外观 表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm) >=12
适用温度(°C) -10>=80
售后说明
1. 物流配送
   可根据客户需求而定
2. 付款方式
   支持多种付款方式，具体付款方式可根据实际情况协商而定
3. 退换货政策
   收到产品后如有异议，请及时与我们**联系，进行协商解决

衡水众拓路桥养护有限公司要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区毗邻自然保护区。
   从事PLC桥梁**升及支座更换、粘贴钢板加固工程、灌注钢板加固工程、梁、柱子、楼板截面加大加固工程、柱子包角钢加固工程、裂缝高压注浆、裂缝封闭工程、粘贴碳纤维布加固工程、植筋加固工程、桩基础加固、房屋纠偏、平移工程、体外预应力张拉工程、桥面铺装加固、伸缩缝安装等工程。
    本公司凭借可靠过硬的技术，质量和有竞争力的价格，已成为衡水市的优胜企业，同时本厂还承接客户来样来图设计制造，品种全，质量优，价格低，服务好的经营模式势必能满足客户的多方要求，欢迎来电来函洽谈业务。
      衡水众拓路桥养护有限公司支持以提高产品质量为重心，加强管理工作为**，追求以信誉为发展的经营原则，并建立起了科学完整的管理体系，依托自身的人才和强大的经济实力，的管理水平将研制开发较适应我国路桥工程使用的配件产品。竭诚希望各界新老客户的信赖支持与合作，以的产品服务祖国的交通和建筑业，共同服务祖国的交通事业。
      我们质量方针：遵信守约，永远进取，严格管理，，顾客至上，科技成员之一！