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回收实施车辆报废标准的注意事项：
 于 1999 年 3 月 25 日发布的《机动车修理业、报废机动车回收业管理条例》 和经过’ 2003 年 10 月 28 日*十届全国*五次会议通过的《*共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)都对执行车辆报废标准方面作出相应的严格规定。“禁回收车辆与报废不符的机动车“、”严禁回收无交通部门出具的机动车拉废的机动车的“等。并明确”国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记，达到报废 标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在机关交通部 门的监督下解体”。这体现了在实施《车辆报废标准》中必须维护其严肃性和性。 
(1)    加大《车辆报废标准》宣传力度 
 现在无论是单位和个人，汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势，车辆报废较新涉及面很广，关系到千家万户，这不仅是报废汽车部门或回收企业的事，而要引起全社会的关 注，乃至部门高度重视，应该通过广播、电视、报刊等媒体，广泛宣传，真正做喻户晓，人人都能自觉遵守有关法律法规，从根本上消除报废汽车非法改装、拼装、倒卖、再 上路等现象。 
(2) 严格执行《车辆报废标准》 
报废汽车回收拆解企业要密切配合机关交通管理部门及**，严格把关，正如《道路交通安全法》中所规定的"应当报废的机动车必须及时办理注销登记"："驾驶拼装的机动车或者已达到车辆报废标准的机动车上道路行驶的，机关交通管理部门应当予以收缴， 强制报废"。对依法延缓报废年限的要切实加强检验监督。达不到国家有关汽车安全和排放规定的要强制报废。 
(3) 准确掌握《车辆报废标准》报废汽车回收利用的社会目标一是保护环境，二是节约资源。而执行《车辆报废标准》是面临的关。有些单位和个人为了购置新车，将未到报废期限的旧车提前报废，这既增 加了运输成本，也造成了资源浪费。与此同时，也应严格控制延缓报废，因此对延缓报废作出严格检验手续等规定是十分必要的;否则会造成车辆的过度使用，也严重影响交通运输质 量和效率，很难保证车辆的安全和环境不被污染。

报废汽车回收企业认定
（一）申请条件
1．企业注册资本不**50万元，依照税法规定为一般纳税人。
2．企业经营场地面积不**10000平方米，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不** 6000平方米，企业经营场地应符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
3．具备必要的拆解设施设备，设施设备符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
4．正式从业人员不少于20人，其中技术人员不少于5人。技术人员的技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定的，相关岗位的操作人员应遵守规定持证上岗。
5．没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
6．具备符合国家有关规定的消防设施。
7．符合国家规定的环境保护标准。
8．具备电脑、等办公设施。
（二）申报材料
1．企业书面请示及所在县（市、区）商务局初审意见。
2．填写真实完整的《三明市报废汽车回收企业认定申请表》（见附件1）。
3．工商营业执照复印件。
4．企业经营场地面积不少于10000平方米的合法有效（如土地使用权证；若属租赁者，应提供3年以上租赁合同及出租方土地使用权等）复印件。
5．拆解设施设备清单、具备拆解设施设备的有效（如拆解设备、照片等，租赁的还应加上租赁合同和出租方产权）复印件。至少应具备以下拆解设施设备：车辆称重设备，室内拆解预处理平台（配有废液收集装置和分类存放各种废液的密闭容器），安全气囊直接或者拆除、存储、，汽车空调制冷剂的收集装置，分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器，车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，起重运输设备，总成拆解平台或精细拆解平台。
6．20名以上企业从业人员名单、劳动合同复印件、复印件、人社部门出具的缴费。其中：应拥有5名以上技术人员（技术岗位包括：叉车司机、焊接与热切割工、拆解工、起重机械作业工、汽车空调CFC-12制冷剂回收工等）的职业技术有效（如书、作业操作证等）复印件。
7．所在县（市、区）工商部门出具的没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
8．所在县（市、区）消防部门出具的《建设工程消防验收合格意见书》复印件。
9．所在县（市、区）**出具的《建设项目竣工环境保护验收合格意见书》或《排放污染物许可证》复印件。

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关于机动车车辆报废标准知识了解：
关于机动车车辆报废标准知识了解
车辆报废标准(有些地方有自己的标准，请查询当地部门) 
国家经济贸易会、国家发展计划会、、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2001]1202号)和国家经济贸易会、国家发展计划会、国内贸易部、机械工业部、、国家环境保护局关于《汽车报废标准》的通知(国经贸资 [1997]4562号)及国家经济贸易会、国家发展计划会、、国家环境保护总局关于《农用运输车报废标准》(国经贸资源[2001]234号)规定： 
凡在我国镜内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废 
一、 9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。二、 旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。 
三、 上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行　　严格检验。检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用　　年限长不**过10年。 
四、 营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。 
五、 轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业车累计行程30万公里，重、中型载货汽车(含　　越野型)累计行程40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行程50万公　　里，其他车辆累计行驶45万公里; 
六、 轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业车及各类出租汽车使用8年　　，其他车辆使用10年; 
七、 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的; 
八、 车型淘汰，已无配件来源的; 
九、 汽车经长期使用，耗油量**过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的;十、 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术要求的; 
十一、 经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍**过国家规定的汽车排放标准的。 
十二、 三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达6年的; 
十三、 装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达9年的; 
十四、 装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达25万公里的; 
十五、 对延长使用年限的车辆， 应当按照交通管理部门和环境保护部门的规定， 增加检验次　　数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，农用运输车一个检验周期内连续两次检验不符　　合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。 
除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，可延缓报废，但延长期不得**过本标准规定使用年限的一半。达到报废年限或者累计行使里程的农用运输车，依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的，可以适当延长使用年限，但长不得**过3年。对于吊车、消防车、钻探车等从事作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

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