交通指路标志牌 道路交通标志牌 广泛用于各种道路

交通标志杆是高温塑胶喷漆技术性，是近些年发展趋势起来的这项新的金属表面处理技术性，关键是用于改进金属材料零部件的表层特性，提升钢件的抗磨损、耐特中物质浸蚀、抗氧化性、绝缘等特点，并具有合理的表层装饰设计，能够选用这类方法来维护保养路交通标志杆。其基本概念是在在火苗的加温熔融下，将涤纶喷涌到事先提前准备好的钢件表层，进而制取所规定的喷漆层。
交通标志杆分为： 单柱式交通标志杆、双柱式交通标志杆、单悬式交通标志杆、双悬式交通标志杆
单悬式交通标志杆分为： 单悬式单臂交通标志杆 单悬式双臂交通标志杆 单悬式三臂交通标志杆 
双悬式交通标志杆分为： 双悬式单臂标交通志杆、双悬式双臂交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆
交通标志杆主要原材料:镀锌钢管、镀锌钢板.
材 质：20#　　 45#　　 Q235-A、Q345，16MN　
规格范围：直径DN76~DN800mm。
产品特点： 1、抗风能力强、强度高、承载大。 2、整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺。

交通标志杆装货和运输：当交通标志杆离开工厂时，我们会将凸缘包装起来，以防止公路标志杆在运输过程中发生碰撞和损坏。我们可以用毛毯包裹它，同时，我们将用草绳上部分的底部肋骨。装载时应使用尼龙吊索，卸货时也应使用尼龙吊索，吊装时不应使用钢丝绳。交通标志应置于所有货物之上，气泡袋包装布局，如有多个标志，建议将2块设计表面与包装机进行相对，以防止在运输途中划伤布局。

在安装公路标志杆之前，应查明现场周围情况，并在条件下关闭道路建设，以确保不相关的人员无法执行安装现场。如果道路不能封闭，应在安装现场前后500米处设置施工和减速提示，并将反光锥放置在离安装点50米的起始距离，所有现场施工人员都应佩戴反光背心。

交通标志杆卸货：建议公路标志杆依次卸下，先卸下交通标志，然后卸下横臂，后卸下立管，如在现场卸货，建议先检查基础的翼缘和垂直杆下的法兰，以确保货物正确卸货。
过去的一年，是精彩的一年，也是收获的一年。沧州博华交通设施制造有限公司向曾经支持和关心我们的广大客户、朋友表示诚挚的谢意！欢迎广大客户、朋友来电来函咨询，我们将一如既往的向您提供的服务。

沧州博华交通设施制造有限公司
是当前国内较早从事道路交通标志杆、高速公路标志、立柱生产的企业之一，公司占地面积达20000平方米，厂房面积5000平方米，年产量突破至18000吨，也是中国目前处在*的高速公路热镀锌标志杆厂家。   生产：交通标志杆、道路交通标志标牌杆件，交通标志立柱，单悬臂式交通标志、双悬臂式标志杆，单柱式交通标志、双柱式交通标志、，公路防撞限高门架、测速导向标识门架式结构，热镀锌标志杆，公路标志杆，F型杆、T型杆、2F\3F型杆、L型杆等热镀锌立柱，镀锌抱箍，底座基础预埋板、地脚螺栓、螺母垫片等。单双柱式立柱尺寸：Ф60mm-325mm，厚度3mm-20mm，单双悬臂式尺寸：Ф121mm-426mm，横梁悬臂直径：Ф50mm-219mm，厚度3mm-40mm，龙门架式标志立柱直径：Ф219mm-377mm，竖撑50mm-140mm,高度1000mm-12000mm。常年在线生产89、219、273、325立柱。材质：Q235B钢、Q345、20#、焊接钢管、无缝钢管等。   半自动化对焊技术，提高了交通标志杆的焊接质量。多年来沧州博华公司参与了张石高速、新京沪高速沧千公路、大广高速衡水段、都机场二高速、邢衡高速、石安高速改扩建、106国道、307国道、S206省道等国家省市级以上机电交安工程项目，为中交二公司、邢台路桥、中铁十七局、北京**、中铁七局等数十家交通工程施工单位服务。公司有自己的标志杆图纸设计团队，拥有国家交通工程建设规划中心通过的各种交通工程所需标志杆的图纸。沧州博华交通设施制造有限公司
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