临夏桥梁支座灌浆料 道路快速修补料 无收缩

灌浆料主要用于：飞机跑道的抢修、路桥工程的加固、钢结构与地基怀口、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安 装，建筑加固，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
加固灌浆料的浇筑方法
1、加固灌浆料应采取分层浇筑，在浇筑完层后，应确保下层加固灌浆料未达到初凝前进行*二次浇筑。
2、在非密集配筋情况下，加固灌浆料的布料间距不宜大于10m，当钢筋较密时布料间距不宜大于5m。每次加固灌浆料生产时，必须有技术人员在施工现场进行加固灌浆料性能检验，主要检验加固灌浆料的坍落度和扩展度，并进行目测，判定加固灌浆料性能是否符合施工技术要求。发现加固灌浆料性能出现较动，及时与搅拌站技术人员联系，分析原因，及时调整。
3、加固灌浆料搅拌车卸料前应高速旋转60-90s，再卸入加固灌浆料泵，以使加固灌浆料处于佳工作状态，有利于加固灌浆料自密实浇筑成型。
4、如遇到墙体结构配筋过密，加固灌浆料的黏聚性较大。为保证加固灌浆料能够完全密实，可采用在模版外侧敲击或用平板振捣器振捣方式来增加加固灌浆料的流动性和密实度。
5、浇筑速度不要过快，防止卷入较多空气，影响加固灌浆料外观质量。在浇筑后期应适当加高加固灌浆料的浇筑高度以减少沉降。
6、自密实饰面清水加固灌浆料应在其高工作性能状态消失前完成泵送和浇筑，不得延误时间过长，每车自密实饰面清水加固灌浆料从生产开始到浇筑完成宜在120min内完成，并且保持泵送的联系性。

灌浆料的施工方法：
1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。
2、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100左右；模板**部标高应不**设备底座上表面50。
3、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50，间距不**过1000。
4、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点。

灌浆料的主要特性：
1、灌浆料流动性好，不泌水，能够自动填充所需灌注空隙；
2、灌浆料具有早强、高强性能，浇后1天强度高达20Mpa以上，缩短工期，可提高设备运行中的抗冲击性与抗振性，不同型号灌浆料可满足不同工程需求；
3、粘结强度高，无收缩，具有微膨胀性能，可确保地脚螺栓和机座基础以及新老混凝土的牢固结合，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行；
4、灌浆料抗裂和抗渗性能显著，抗渗标号大于P20，的无收缩性能可以保证大面积施工不出现裂缝；
5、灌浆料早强型产品抗侵蚀，耐冲刷，具有良好的抗硫酸盐和抗污水侵蚀性能，有较强的抗冲刷性，可用于海港，污水处理厂等工程；
6、灌浆料耐久性好，200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化，无机灌浆材料，**化，对钢筋无锈蚀。含碱量低，可有效防止碱-集料有害反应；
7、灌浆料耐侯性好，-15℃～60℃长期安全使用；
8、灌浆料的干粉容重 2100～2400kg/m3。

灌浆料的用途：
1、适用于混凝土梁柱界面加大加固补强；
2、适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆；
3、建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、修、加固；
4、地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固；
5、以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
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